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Si parla molto dell'arrivo della nuova Fiat Panda nel corso dei prossimi anni, addirittura per lei si parla di dimensioni da segmento B in luogo di quelle a "misura di città" attuali, ma per il momento quello che è certo di questo modello è che anche nel 2019 è stata l'auto più venduta in Italia.
Un successo ormai consolidato da anni per la baby Fiat di Pomigliano d'Arco che ha visto targare la bellezza di 138.132 unità nell'arco di 12 mesi, ovvero più del doppio della seconda classificata. Parliamo sempre di un modello del Gruppo FCA, la Ypsilon, che nonostante una anzianità di progetto e le chiacchiere sul futuro del brand Lancia ha totalizzato la bellezza di 58.759 immatricolazioni.
Al terzo posto non c'è una 500, come ci si sarebbe potuti aspettare, ma la Dacia Duster. Il SUV più amato dagli italiani stacca di un migliaio di unità la Fiat 500X (43.701 vs 42.554) evidenziando come il trend degli italiani verso le carozzerie SUV sia forte non solo nell'alto di gamma ma anche nei segmenti B/C.
Quinto posto per la Renault Clio: in assenza di Punto e di Peugeot 208 (il cui nuovo modello viene lanciato nei primi mesi del 2020) la compatta Renault si lascia alle spalle le rivali (Fiesta compresa) guadagnando una quinta posizione frutto di 41.792 contratti.
Si torna a parlare di SUV compatto con Jeep Renegade a quota 41.683 unità mentre si torna a parlare di segmento B con la Citroen C3 (7) a quota 41.646. Ottavo posto per la Volkswagen T-Roc (39.600) nono per la Toyota Yaris in attesa della nuova versione 2020 (36.805) e decima la Jeep Compass con 35.568 unità.
Nel complesso il mercato chiude con 1.926.535, ovvero il leggera crescita rispetto al 1.924.526 fatto registrare nel 2018.
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