Nuova Toyota Aygo

La Casa di Nagoya ha svelato al Salone dell’Auto di Ginevra la nuova Toyota Aygo, citycar realizzata in joint venture con il Gruppo PSA, che rispetto al passato guadagna uno stile molto più elaborato ed equipaggiamenti più completi.

Nuovo design

Rispetto al cugine francesi Peugeot 108 e Citroen C1, la nuova Aygo si distingue per un design più aggressivo, caratterizzato dal frontale a “X” che la rende subito riconoscibile e ben identificabile. La Aygo di seconda generazione è cresciuta di 25 mm in lunghezza, raggiungendo i 3.255 mm, ma anche di 5 mm in altezza toccando quota 1.460 mm. Questa scelta progettuale ha garantito di aumentare lo spazio a bordo, senza compromettere troppo le dimensioni compatte esterne.

La citycar giapponese mette in mostra una linea di cintura inclinata, specialmente nella zona posteriore, ed offre soltanto varianti di carrozzeria a tre e a cinque sportelli, ma non la versione con tetto in tela scorrevole come le cugine francesi. La fiancata sfoggia cerchi in lega da 14 o da 15 pollici, mentre la coda, con la particolare forma esagonale fa sembrare la nuova Aygo più grande di quanto sia in realtà.

Interni più ricchi

All’interno ritornano le forme trapezoidali esterne e compare un touchscreen da 7 pollici offerto di serie con la retrocamera posteriore per agevolare le manovre di parcheggio. Il bagagliaio ora offre 29 litri di capacità in più.

Sotto al cofano troviamo una versione aggiornata del tre cilindri benzina da 1.0 litro che ora è in grado di erogare 68 CV a 6.000 giri/min e 95 Nm di coppia a 4.300 giri/min.

Il Cx è stato migliorato passando da 0,30 a 0,29, un risultato che ha permesso di abbassare anche i valori medi dichiarati di consumo ed emissioni, scesi rispettivamente a 4,1 l/100 km e 95 g/km.

Al momento il costruttore non ha comunicato informazioni in merito a prezzi e tempi di commercializzazione previsti per il mercato italiano.