Porsche Cayenne S E-Hybrid: quanto consuma davvero? La video-prova

La strada però è ancora lunga e quando iniziano le colline entriamo in modalità e-charge. Il sei cilindri a benzina genera forza motrice ma intanto utilizza parte della sua energia anche per ricaricare le batterie, in modo da avere una riserva di ricarica aggiuntiva per viaggiare in elettrico in un secondo momento.

6,6 l/100 km: ma potevamo fare di meglio

Per far emergere tutto il potenziale della Cayenne plug-in viaggiamo con il classico uovo sotto l'acceleratore, anche se la tentazione di scatenare tutti i 416 CV in modalità boost è davvero fortissima. Stringiamo i denti, arriviamo al traguardo e rimaniamo a bocca aperta davanti al computer di bordo. La nostra Cayenne S E-Hybrid ha consumato solo 6,6 l/100 km ma quel che colpisce di più sono le percorrenze in elettrico. Per 67 km sui 122 complessivi, previsti dalla prova, abbiamo guidato senza consumare nemmeno una goccia di benzina grazie all'energia rigenerata nelle batterie.

Chiaramente se non avessivo viaggiato in modalità e-charge, evitando quindi di utilizzare il motore termico anche per ricaricare le batterie, avremmo percorso una distanza inferiore in elettrico, ma avremmo anche consumato ancora meno benzina. Del resto l'obiettivo della gara era percorrere la maggiore distanza in elettrico e quindi abbiamo sacrificato un po' i consumi sull'altare della "guida a batterie". Sfruttando meno la modalità di ricarica e-charge quindi, avremmo ottenuto senza dubbio un consumo ancora più basso, con ogni probabilità inferiore ai 5 l/100 km (con la Panamera eravamo riusciti a consumare 3,7 litri di verde per 100 km). Certo, siamo sempre lontani dai 3,4 l/100 km dichiarati da Porsche per la Cayenne S E-Hybrid e rilevati nel ciclo di omologazione europeo ma siamo comunque davanti a risultati eccezionali per un'auto così pesante e potente. 

E la 918?

Insomma non solo Panamera, ma anche Cayenne supera a pieni voti la prova di consumo... A questo punto non ci resta che sperare nella benevolenza di casa Porsche per mettere alla prova il terzo modello plug-in della casa, la micidiale 918 Spyder... siamo sicuri che anche lei saprebbe sorprenderci!