Ecco cosa mi MANCAVA sulla nuova PORSCHE 911 GTS T-Hybrid 2024 [VIDEO]

Ci ho messo qualche giorno a capire a cosa si riferisse quella sensazione che mi sono portato addosso dopo la prova della nuova Porsche 911 GTS T-Hybrid che potete trovare, assieme a quella della Carrera 2024, qui, sul canale di Automoto.it: in quell'interno manca il contagiri analogico. Bello, anzi bellissimo il nuovo display...nulla da dire, ma quel contagiri - ultimo retaggio della storia Porsche 911 - è stato davvero davvero un peccato levarlo. Sì perché il suo movimento era unico ma soprattutto la sua presenza era quel qualcosa in più che teneva ancora legato il "Maggiolino truccato" al suo passato glorioso, fatto di vittorie a Le Mans ma anche di una infinità di modelli, motori, allestimenti e declinazioni di carrozzeria che hanno saputo abbracciare una clientela numerosissima in tutto il mondo. È e resterà sempre la daily-supercar per eccellenza, anche nella nuova versione ibrida che nulla toglie al piacere di guidare tipico della 911 - anzi - ma l'assenza da quel cruscotto si è fatta sentire. Ci ho messo qualche giorno a capirlo, ma adesso che l'ho realizzato mi rendo conto che la 911 senza il suo contagiri è come una bella donna con un gran vestito che ha perso gli orecchini: non cambia nulla in sostanza, ma limitandoci in modo quasi "maschilista e patirarcale" alla questione estetica, poi finisci a guardare solo il dettaglio che manca. E quell'assenza, in quella macchina, te la porti dentro...