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La nuova Dacia Bigster, SUV dalle dimensioni generose, segna una svolta per il marchio, puntando a conquistare il segmento C-Suv con un mix di economia, tecnologia e praticità. Con una lunghezza di 4,57 metri, una larghezza di 1,81 metri e un’altezza di 1,71 metri, la Bigster si presenta come una vettura robusta ma accessibile, con un passo di 2,70 metri e una luce da terra di 22 cm, che la rende adatta a diverse condizioni di guida. L’economia è uno dei suoi punti di forza, con un prezzo di partenza che si aggira attorno ai 24.000 euro, per salire a poco più di 29.000 euro nella versione Full Hybrid da 155 CV, un allestimento che non solo offre un motore potente, ma una serie di tecnologie innovative, come il cambio multimodale senza frizione, che ottimizza l’efficienza e la fluidità di marcia. Il design richiama i tratti distintivi della Dacia Duster, con un'impronta più grande e l'introduzione di cerchi da 19 pollici e fari a LED, un chiaro segno dell’evoluzione stilistica della casa rumena.
Il design della Dacia Bigster si distingue per la sua robustezza e il richiamo al family feeling della Dacia Duster, ma con proporzioni più ampie. La piattaforma di nuova generazione utilizzata per la Bigster è condivisa con altri modelli Renault, ma la vettura si presenta con un carattere ben distinto. Dettagli come le plastiche riciclate e l’uso di materiali sostenibili la rendono un’auto attenta all’ambiente, senza però sacrificare la solidità e la durata. La vettura si avvicina al design di SUV più costosi, con una presenza su strada che la rende immediatamente riconoscibile, grazie anche ai cerchi da 19 pollici e alla firma luminosa a LED. La qualità costruttiva non è solo visibile nei dettagli estetici, ma anche nella sensazione di robustezza che si percepisce al primo sguardo. La Dacia Bigster è una proposta che si inserisce perfettamente nel panorama dei SUV medi, con dimensioni che ne favoriscono la versatilità.
Gli interni della Dacia Bigster sono caratterizzati da un mix di materiali durevoli e una tecnologia all’avanguardia. La qualità dei materiali è quella tipica della marca, con plastiche dure nelle zone più alte e basse del cruscotto, ma con zone morbide al centro per migliorare il comfort. A bordo, la connettività è uno degli aspetti più avanzati: un sistema infotainment da 10 pollici domina la console centrale, facilmente personalizzabile grazie a un quadro strumenti digitale da 7 o 10 pollici a seconda della versione. La presenza di molteplici porte USB, prese da 12V, e l'innovativa tecnologia "U-clip", che consente di agganciare accessori alla vettura, rende l’abitacolo particolarmente funzionale e moderno. Il comfort è assicurato anche nella zona posteriore, con ampio spazio per le gambe e una seduta alta che permette a tutti i passeggeri di godere di un ottimo livello di comfort. Il bagagliaio, con una capacità di 667 litri, è uno dei punti di forza della vettura, ideale per famiglie e viaggi lunghi.
La Dacia Bigster segna un passo importante nell’evoluzione dei motori del marchio, con l’introduzione di un full hybrid da 155 CV. Questo motore rappresenta una novità assoluta, sfruttando la tecnologia Renault EEC con un cambio multimode senza frizione. Il motore endotermico, un 4 cilindri da 107 CV, è affiancato da due motori elettrici, di cui uno da 50 cavalli, per un totale di 155 cavalli. L’efficienza del sistema ibrido è notevole, consentendo alla Bigster di viaggiare fino all'80% del tempo in modalità completamente elettrica nelle condizioni quotidiane. Questo nuovo propulsore, che debutta per la prima volta sulla Bigster, migliora l’efficienza del 6% rispetto ai motori precedenti, pur mantenendo prestazioni di buon livello, con una velocità massima di 180 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi. La versione Full Hybrid, disponibile a partire da circa 29.000 euro, offre prestazioni sufficienti per affrontare qualsiasi tipo di percorso, sia in città sia in autostrada, con un notevole risparmio nei consumi.
Il comportamento su strada della Dacia Bigster è una delle sorprese più piacevoli di questa vettura. Nonostante la sua altezza da terra di 22 cm, la vettura si comporta in modo molto stabile e comfortevole, grazie alla taratura degli ammortizzatori, morbidi ma non eccessivamente cedevoli. Questo assetto consente alla Bigster di affrontare con disinvoltura anche le strade italiane più accidentate. Lo sterzo, pur non essendo di una precisione estrema, offre un buon livello di consapevolezza e facilità di manovra, con un raggio di sterzata sorprendentemente ridotto, che la rende adatta anche alla guida in città. La vettura è solida e sicura anche nelle curve, dove mostra una buona reattività. Nonostante l’assenza di una trazione integrale nella versione ibrida, la Bigster si comporta molto bene in tutte le condizioni, con un comfort acustico che rende il viaggio in autostrada particolarmente piacevole.
Con un prezzo di partenza che parte da 20.900 euro, la Dacia Bigster si presenta come una delle vetture più convenienti nel segmento dei SUV di medie dimensioni. Le versioni Mild Hybrid, GPL e Full Hybrid offrono una vasta gamma di opzioni per soddisfare le esigenze di ogni tipo di cliente. La Bigster è un’alternativa interessante rispetto a concorrenti come Hyundai Tucson, Kia Sportage e Nissan Qashqai, che pur offrendo tecnologie simili, tendono ad avere prezzi più elevati. Dacia, con la sua proposta, ha puntato a un pubblico che cerca un'auto pratica, economica e spaziosa, senza rinunciare alla qualità. Questo modello rappresenta una ventata di aria fresca per il marchio, che ha saputo evolversi senza perdere di vista i propri valori di sostenibilità e praticità.
Dacia
Via Tiburtina, 1159
Roma
(RM) - Italia
008 008 7362858
https://www.dacia.it/
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