Toyota GR Yaris 2020: 261 CV e 1.280 kg. Ecco i dati ufficiali

Potenza da vendere

Come vi avevamo anticipato, questo modello si ispira alla Yaris "da tutti i giorni": la GR è stata completamente riprogettata e ogni dettaglio è stato studiato per essere performante. Nuova piattaforma, nuovo motore, nuove sospensioni, aerodinamica ricercata e nuovo sistema di trazione integrale permanente GR-FOUR. Ma andiamo per gradi: sotto al cofano si nasconde un 3 cilindri 1.618 cc supportato da un turbocompressore con cuscinetti a sfera del tipo single-scroll: il risultato sono 261 CV e 360 Nm di coppia. Il propulsore è abbinato a un cambio rigorosamente manuale, a 6 rapporti, progettato per sopportare livelli di coppia elevati. 

Incredibile, ma vero: è una segmento B con la trazione integrale. La ripartizione della coppia tra l'asse anteriore e posteriore è regolata da un giunto a risposta rapida e, come opzione nel Performance Pack, due differenziali autobloccanti Torsen gestiscono la ripartizione tra le ruote di sinistra e di destra. Tre le modalità di guida per gestione della trazione: Normal, con ripartizione 60:40 (a favore dell'anteriore); con la Sport si passa a 30:70; e la Track, che prevede un 50:50.

Un pacchetto che ha permesso agli ingegneri di aumentare le prestazioni e ridurre al minimo i pesi: infatti, la nuova Toyota GR Yaris ha un peso a vuoto di 1.280 kg, per un rapporto peso/potenza di 4,9 kg/CV. Questa piccola bestia è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 230 km/h.

Look da WRC

L'estetica riprendere quella della Yaris 2020, ma basta veramente poco per capire che si tratta di una GR. I passaruota sono stati allargati per darle un aspetto più muscoloso, la griglia frontale è stata maggiorata, il tetto è stato abbassato di 91 mm e ci sono solo 3 porte, come le vere auto da rally. Pensate che tutta la struttura è stata realizzata con materiali leggeri, tra cui il polimero in fibra di carbonio e l'alluminio, grazie al team di progettisti e ingegneri specializzati della Tommi Mäkinen Racing. Inoltre, ci sono i cerchi da 18", che all'anteriore fanno ben vedere i dischi freno da 356 mm morsi da pinze a 4 pistoncini. 

Per la nuova GR Yaris, Toyota ha creato un nuovo stabilimento di produzione presso la sua fabbrica Motomachi e molti processi verranno eseguiti a mano da tecnici specializzati. Ancora non sappiamo quando inizierà la produzione e quali saranno i numeri di vendita. Tanti punti di domanda anche sul prezzo: noi non vediamo l'ora di provare la versione definitiva e di scoprire tutte le ultime informazioni su questa splendida vettura ispirata alla vincente Yaris WRC.

Scheda tecnica Toyota GR Yaris 2020