Toyota, nuovi motori elettrici: primo magnete a basso contenuto di terre rare

Quelli di Toyota sono sempre al top per qualità generale dei loro veicoli e propulsioni ibride, ora la casa annuncia anche di aver sviluppato il primo magnete al Neodimio ridotto, resistente al calore. I magneti al Neodimio sono utilizzati in vari motori, nei veicoli elettrificati. Questo nuovo magnete giapponese utilizza molto meno Neodimio, un elemento di terre rare (rare-earth ) e può essere utilizzato in condizioni di alta temperatura.

Il Neodimio svolge un ruolo importante nel mantenere l'alta coercività (mantenere la magnetizzazione) e la resistenza al calore. La sua semplice riduzione e sostituzione determina un calo delle prestazioni motorie. Di conseguenza, Toyota ha adottato nuove tecnologie che sopprimono il deterioramento della coercitività e della resistenza al calore, anche quando il Neodimio viene sostituito e ha sviluppato un magnete con livelli equivalenti di resistenza, riducendone fino al 50% la quantità. Il magnete di nuova concezione non utilizza Terbio (Tb) o Disprosio (Dy), che sono terre rare classificate come materiali critici necessari per magneti al Neodimio altamente resistenti al calore. Una parte del Neodimio è stata sostituita con Lantanio (La) e Cerio (Ce), che sono terre rare a basso costo.