Con la Toyota Prius Plus si possiede non solo una spaziosa monovolume fino a sette posti, ma soprattutto la derivata dalla penultima generazione della più popolare delle auto ibride con propulsione combinata: 1.8 benzina più elettrico. L’immagine è sempre personale ma meno tagliente della sorella, che supera in lunghezza per circa dieci centimetri, passa però in secondo piano rispetto alla parte tecnica influente sui consumi e quindi costi di utilizzo, molto bassi e vantaggiosi in ambito urbano (con la possibilità di sufficienti percorrenze anche in solo elettrico). Si viaggia in ecologia risparmiando nella gestione, abbastanza nella norma il resto delle vettura, tranne il cambio automatico con variatore. Capace di offrire comfort e ampia capacità di carico (535 l. oppure i due posti aggiuntivi, dietro), ma non certo sportività, lusso o finiture premium internamente, la Prius+ ha il suo plus in propulsione ed efficienza, oltre che spaziosità.
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7.0
Valutazione AutoMoto.it
.Unica la motorizzazione, 1.8 hybrid, tre gli allestimenti: per avere tutti i sistemi di sicurezza occorre stare sulla top di gamma, nemmeno troppo distante in quanto a prezzo da quello minore.
Non è troppo diffusa, la Prius+ però rimane apprezzata e rivendibili, con quotazioni meno buone della sorella due volumi ma sufficienti. Ovviamente delegata alla rete ufficiale Toyota la manutenzione.
Un nome di origini antiche e latine, dal significato di “prima”, per un veicolo che tecnicamente è stato futurista e innovatore, ovvero primo nel suo genera almeno per popolarità, grazie all’ampia diffusione della motorizzazione ibrida che la identifica, benzina più elettrico. La meccanica ordinaria della MPV con trazione anteriore e motori quattro cilindri, si accoppia a una propulsione aggiuntiva elettrica. Dopo il debutto del 2011, su base Prius di terza generazione, Toyota Prius+ segue le orme della sorella, la ibrida più venduta al mondo con oltre 4,5 milioni di unità prodotte e servizi lavorativi (enti pubblici o taxi) estesi in tutti i continenti. Ultimo facelift nel 2015 e nome (suffisso) differente a secondo dei mercati.
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