Porsche è cresciuta del 10% nel 2006

Nell'anno fiscale corrente 2005/2006, terminato il 31 luglio, la Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart ha superato qualsiasi aspettativa. Come dichiarato alla vigilia del Motor Show di Parigi, Porsche ha raggiunto nuovi record in ricavi, vendite e profitti. Secondo le cifre provvisorie, i ricavi del Gruppo sono aumentati del 10,6% raggiungendo circa 7.27 miliardi di euro (anno precedente 6.57 miliardi di euro). I profitti sono aumentati espo-nenzialmente rispetto alla crescita dei ricavi. Ciò è attribuibile alle conseguenze di azioni particolari come la ven-dita della società di produzione di tetti per vetture CTS Fahrzeug-Dachsysteme GmbH o agli effetti della parteci-pazione della società in Volkswagen. I profitti hanno continuato ad aumentare, anche senza considerare questi particolari fattori.

Le vendite del gruppo sono aumentate del 9,5 % raggiungendo le 96.794 unità (anno precedente 88.379 unità). L’impulso a tale crescita proviene, in particolare, dalle nuove vetture sportive Porsche, tra le quali la 911 che ha "accelerato" del 23.6 per cento raggiungendo le 34.386 unità: mai prima d'ora sono state vendute così tante 911 in un solo anno fiscale ( 1 agosto 2005- 31 luglio 2006). Con la vendita dei due modelli più potenti, la 911 Turbo e la 911 GT3, iniziata nel giugno del 2006, la nuova generazione di questa serie così ricca di tradizione è stata introdotta quasi completamente nei mercati di tutto il mondo. A partire da novembre, anche la nuova 911 Targa farà la sua comparsa presso i concessionari.

L'aumento del 55% nelle vendite della Boxster è ancora più significativo. Fra le 27.906 vetture vendute, 14.002 erano le nuove Cayman. Il lancio sul mercato della Cayman S, ancora più potente, è iniziato nel Novembre 2005, seguito da quello della versione "base" della Cayman nel luglio 2006, poco prima della chiusura dello scorso anno fiscale.
Le vendite della Cayenne, con 34.134 unità (anno precedente 41.884 unità), hanno raggiunto lo stesso livello elevato delle vendite della 911, sebbene la Cayenne sia già al quarto anno modello e Porsche, fedele alla propria politica, non conceda alcuno sconto sui propri SUV. Come pianificato, al termine della produzione nel maggio 2006, le vendite della Carrera GT ammontavano a 368 unità nell'anno fiscale in esame (anno precedente 660 unità).

La produzione totale risulta di 102.602 unità, registrando il 12.8% in più dello scorso anno (90.954 unità). La produzione della 911 a Stoccarda-Zuffenhausen ha raggiunto le 36.504 vetture, un aumento del 27.6% rispetto all'anno precedente. La serie Boxster, assemblata quasi interamente in Finlandia in conseguenza della grande richiesta della 911, della Boxster e dei modelli Cayman, ha raggiunto un volume complessivo di 30.680 unità prodotte, pari ad un aumento del 51%. A Lipsia, la produzione della serie Cayenne ha raggiunto le 35.128 unità (meno 14.9 % ) e le 290 unità della Carrera GT (anno precedente 715 unità). La Carrera GT si conferma, quindi, la vettura sportiva di maggior successo di tutti i tempi con una cifra complessiva di 1.282 unità prodotte.

A dispetto di tutte le imponderabilità di carattere economico, Porsche è fiduciosa che nel corrente anno fiscale 2006/2007 le vendite raggiungeranno almeno il livello eccezionalmente alto dell'anno fiscale che si è appena concluso. Questa aspettativa è ascrivibile anche alla gamma di modelli Porsche ulteriormente migliorata e addirit-tura più attraente, nonché alla fortunata penetrazione in nuovi mercati. In particolare, nei mercati a crescita rapida come Russia, Cina e Medio Oriente, le vetture Porsche sono sempre più richieste. Porsche prevede il prossimo, grande aumento delle vendite nel 2009, quando sarà lanciata la coupé sportiva a quattro porte Panamera.