Porsche Cayman GT4 e 718 Spyder, torna il Flat Six con 420 CV

di Automoto.it per CarVertical

Tornano due sportive che hanno conquistato molti appassionati del marchio, con una succulenta novità per quanto riguarda il motore. Sensazioni uniche assicurate

di Automoto.it per CarVertical

18 giugno 2019

Porsche lo aveva promesso e ha mantenuto la parola. Sono tornate due delle sportive più pure della casa di Stoccarda. Si tratta della Cayman GT4 e della 718 Spyder, la Boxster più speciale che ci sia. Versioni più tirate, più pure e pronte per qualunque pista, grazie ad un equipaggiamento da prime della classe.

Sotto il cofano

Il 4 cilindri boxer lascia spazio a un flat six vecchia scuola che riporta in vita l'aspirazione naturale e scatena 420 cv a 8000 giri e 420 Nm di coppia a 5000 giri. L'accelerazione è da vera super car con uno 0-100 bruciato in 4,4 sec e la velocità massima è di 304 km/h per la Cayman e 301 per la Boxster. La particolarità di questo propulsore è quella di non essere il 4.0 L della serie GT, ma proviene dall'attuale generazione di 911 e per l'occasione è, ovviamente, stato privato dei turbo. Tra l'altro, è in grado di disattivare due cilindri quando le andature sono più rilassate.

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1 euro al mese

Le modifiche sono ovviamente rivolte alla pista visto che entrambe le auto nascono pronte per i track day. Le sospensioni con sistema attivo Pasm sono state tarate proprio per l'uso tra i cordoli e l'altezza da terra è ridotta di 30 mm. L'aerodinamica a tal proposito garantisce il 50% in più di downforce senza aumentare il drag. Il controllo di stabilità Psm e il differenziale autobloccante meccanico con Torque Vectoring lavorano secondo logiche dedicate ai modelli. Infine, i cerchi da 20" calzano pneumatici omologati adatti anche all'uso tra i cordoli nelle misure 245/35 e 295/30. quanto ci vuole per queste meraviglie? Si parte da 81.576 euro per la coupé e 79.176 per la Spyder.