Porsche Cayenne Transsyberia

In Porsche hanno sempre avuto la piacevole mania di voler dimostrare che Cayenne non è solamente un'auto di rappresentanza ma anche un veicolo in grado di affrontare ogni terreno. Tra i numerosi eventi organizzati per raggiungere tale fine, uno di questi è l'ormai classica partecipazione al massacrante Transsyberia Rally, in Siberia...

Ecco spiegata, dunque, l'origine della nuova Porsche Cayenne S Transsyberia, caratterizzata da un allestimento estetico e tecnico pensato per affrontare qualcosa in più della "solita" mulattiera." Otto i cilindri disposti a V, 4.8 i litri che riempiono il campo cilindrata sulla scheda tecnica e 405 i CV disponibili: insomma il motore è quello della Cayenne GTS, anche se il rapporto finale di trasmissione è stato accorciato a tutto vantaggio delle accelerazioni nelle singole marce: 6.1 lo 0-100 km/h, 253 km/h la velocità massima.

Valori importanti, che hanno permesso alla vettura di conquistare il primo posto nello storico raid nel 2006, il secondo ed il terzo nel 2007 ed i primi sei posti nel 2008: insomma un vero e proprio dominio, traslato su strada senza troppe modifiche: non c'è, infatti, solamente la speciale tonalità bi-colore della carrozzeria con la "generosa" scritta Transsyberia in stile GT3 RS a tenere banco fuori dal cofano, ma anche gli inediti cerchi da 18 pollici ed uno speciale assetto, che passa per una nuova taratura degli ammortizzatori ad aria e del PASM studiata per percorsi accidentati.

L’Offroad Technology Package, inoltre, propone il bloccaggio differenziale posteriore, i marciapiedi sottoporta, una protezione per il motore ed il serbatoio carburante ed un curioso pacchetto luci posto sopra il tetto.

Piccoli dettagli sportivi caratterizzano anche gli interni, ma in modo meno mercato rispetto a quanto proposto all'esterno.