Porsche Cayenne GTS 2020: V8 da 460 CV, anche per il Coupé

Porsche ha presentato la versione GTS dedicata al SUV Cayenne e Cayenne Coupé. Estetica aggressiva, interni in Alcantara e torna il V8 con potenza di 460 CV

12 giugno 2020

I SUV ad alte prestazioni sono riusciti a ritagliarsi un'importante fetta di mercato: oggi si parla di Porsche, che ha svelato la nuova versione GTS del Cayenne e del Cayenne Coupé. l'estetica rimane fedele agli allestimenti meno spinti, ma sotto al cofano ci sono interessanti novità! Scopriamolo insieme.

Il posteriore del nuovo Porsche Cayenne GTS

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Il ritorno del V8

Partiamo dal propulsore: sotto al cofano torna a battere un poderoso V8 4.0 litri biturbo, che prende il posto del V6 3.6 litri della generazione passata. Aumentano i cilindri ed aumenta la potenza: siamo a ben 460 CV, 20 CV e 20 Nm in più rispetto a prima. Grazie a questo upgrade, dedicato sia al SUV che al SUV Coupé, e al cambio automatico sportivo Tiptronic S a 8 rapporti, lo scatto 0-100 km/h si è abbassato di 6 decimi. I consumi, invece, sono decisamente sopra la media: circa 11,3 litri/100 km secondo il ciclo NEDC.

Gli interni del nuovo Porsche Cayenne GTS

Assetto e interni da sportiva

La Porsche Cayenne GTS promette prestazioni dimaniche degne di nota e per questo le sospensioni offrono un assetto ribassato di 20 mm: presente sia il sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) sia il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Sotto agli enormi cerchi da 21" si vedono i dischi freno morsi da grandi pinze: come optional si possono montare anche i dischi carboceramici. A livello estetico non ci sono grani novità rispetto ai modelli meno estremi. La differenza più evidente è al posteriore: entrambe le carrozzerie hanno un vistono estrattore dell'aria, ma la standard ha quattro scarichi, due per lato, mentre la Coupé due centrali.

Dentro le portiere la parola d'ordine è Alcantara, che si fa notare sui sedili, sul volante, sulla plancia e su molti altri dettagli dell'abitacolo.

Il nuovo Porsche Cayenne GTS è già ordinabile e le prime consegne sono previste per il mese di luglio: i prezzi in Italia partono da 122.347 euro per la Coupé e da 117.883 euro per la versione tradizionale.