Porsche 911 Carrera T, la “sessantottina”

Nel 1968 Porsche propose la 911 Carrera T, un modello che ereditava l'equipaggiamento del modello a quattro cilindri 912 ma manteneva il 6 cilindri con una potenza di 110 e poi 130 CV. Cinquanta anni dopo Porsche ripesca la sigla della 911 “Touring” proponendo la nuova 911 Carrera T.

Si tratta di una Carrera pensata per i puristi della guida “old school” che si colloca tra Carrera e Carrera S: il cambio è manuale a 7 rapporti accorciati rispetto alla Carrera ed è presente il differenziale autobloccante meccanico. Con un peso a vuoto di 1.425 kg, la Carrera T è più leggera di 20 kg rispetto alle 911 Carrera per via di cristallo posteriore e finestrini laterali posteriori in vetro leggero, la semplificazione nei pannelli interni delle portiere in cui sono inserite maniglie apriporta a tirante, l'eliminazione dei sedili posteriori e la riduzione del materiale fonoassorbente. 

Il boxer sei cilindri da 3 litri e a doppia sovralimentazione eroga una potenza di 370 CV e una coppia massima di 450 Nm. Il rapporto peso/potenza è stato migliorato e portato a 3,85 kg/CV. Con la trasmissione manuale la 911 Carrera T accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi (0,1 secondi in meno rispetto alla 911 Carrera Coupé) e raggiunge i 200 km/h in 15,1 secondi. Su richiesta, la Carrera T è disponibile anche con il cambio PDK a doppia frizione, che consente di raggiungere i 100 km/h in 4,2 secondi e i 200 km/h in 14,5 secondi. Entrambe le varianti di trasmissione consentono di raggiungere una velocità massima di oltre 290 km/h.