Nuova Porsche Boxster Spyder: il ritorno di un mito. Ma solo per i puristi

La Casa di Zuffenhausen stupisce il pubblico del Salone di New York con la nuova Porsche Boxster Spyder. Come la versione di precedente generazione (la 987 del 2009), questo modello rimane riservato ai puristi, che cercano qualcosa di unico e ancora più prestigioso rispetto alla tradizionale Boxster.

Il posteriore è un'opera d'arte scultorea

La Spyder si distingue per i paraurti derivati direttamente da quelli della nuovissima Cayman GT4 ma soprattutto per il particolarissimo cofano motore posteriore, una vera opera d'arte sculetorea che conferisce a questo modello un'aria tutta particolare. Completa il quadro l'eccentrica capote in tela, ad azionamento parzialmente manuale (sul modello precedente si doveva fare tutto a mano!), che ha permesso di ridurre notevolmente il peso.

All'interno spiccano sedili sportivi e soprattutto un nuovo volante con un diametro di 360 mm. I progettisti, sempre con l'obiettivo di ottenere un'auto per veri amanti della guida, hanno eliminato tutto l'equipaggiamento "superfluo". Spariscono quindi sia il sistema di infotainment che il condizionatore (che rimangono comunque in via opzionale).

Sei cilindri boxer da 375 CV

Sotto al cofano troviamo un sei cilindri boxer da 3.8 litri da 375 CV, abbinato esclusivamente al cambio manuale. Le prestazioni parlano chiaro: lo scatto da zero a 100 km/h è coperto in 4,5 secondi e si possono raggiungere il 290 km/h di velocità massima.

Gli ingegneri Porsche sono intervenuti anche sullo sterzo, migliorando la risposta e la precisione, ma anche sui freni, derivati direttamente da quelli della 911 Carrera, e sulle sospensioni, che hanno ridotto l'altezza da terra di 20 mm.

La Boxster Spyder arriverà sul mercato tedesco a luglio ad un prezzo che parte da 79.945 euro. Al momento non si conoscono ancora dettagli e prezzi riservati al nostro Paese.

La nuova Porsche Boxster Spyder