Nuova Porsche 911 GT3 2025 a quota 9000 la 992.2 fa sognare [VIDEO]

La nuova Porsche 911 GT3 992.2 Model Year 2025 continua a essere un’icona delle alte prestazioni, mantenendo intatta la sua anima aspirata. Il cuore pulsante di questa sportiva è un 4.0 litri boxer da 510 cavalli, capace di spingersi fino a 9000 giri al minuto. Un’esperienza sonora e prestazionale che, oggi più che mai, si avvicina alle emozioni delle competizioni GT. Il peso di 1420 kg, grazie all’uso estensivo della fibra di carbonio, permette di mantenere prestazioni di altissimo livello nonostante le nuove normative sulle emissioni, rispettate grazie a un sistema di scarico completamente rivisto con catalizzatori e filtro antiparticolato.

Evoluzione senza compromessi
Il progetto, guidato da Jorg Juren, ha puntato a migliorare un’auto già considerata perfetta. Tra le novità tecniche spicca un avantreno riprogettato con un nuovo braccio delle sospensioni, dalla forma a goccia, per migliorare il flusso aerodinamico e il raffreddamento dei freni. Il retrotreno beneficia di una maggiore stabilità in frenata, mentre il nuovo assetto conferisce un handling ancora più preciso. L’aerodinamica rinnovata include un’ala con attacco dall’alto a incidenza variabile, per garantire fino a 140 kg di carico aerodinamico a 200 km/h.

Pura emozione su strada e in pista
Nonostante l’anima corsaiola, la GT3 rimane fruibile anche su strada. Chi desidera una versione meno estrema può optare per la Touring, che mantiene la meccanica della GT3 eliminando l’ala posteriore, rendendola più sobria. La riduzione di peso è stata ottenuta anche con il pacchetto Weissach, che introduce cerchi in magnesio e sospensioni posteriori alleggerite. L’abitacolo mantiene il DNA racing con finiture in carbonio, sedili a guscio e la possibilità di rimuovere il poggiatesta posteriore per un maggiore comfort con il casco. Unico neo? La strumentazione completamente digitale, che perde il fascino degli strumenti analogici.

Performance senza turbo: un’auto per puristi
In un’era dominata da turbo e ibridi, la GT3 resiste, mantenendo il suo motore aspirato. La trasmissione è disponibile sia con il cambio PDK che con il manuale, per un’esperienza ancora più coinvolgente. Il peso leggermente aumentato viene compensato dall’efficienza aerodinamica e da miglioramenti strutturali imposti dalle nuove normative. Con prestazioni esaltanti, un assetto affinato e un motore che urla come pochi, la nuova Porsche 911 GT3 2025 si conferma come una delle più emozionanti sportive sul mercato.