Nuova Lexus GS con climatizzatore S-Flow

Oltre alle numerose migliorie studiate per ottimizzare la dinamica, la sicurezza e il design del veicolo, gli interni della nuova GS equipaggiati con diverse tecnologie offrono ora un abitacolo  dotato del nuovo Controllo del Flusso dell’Aria a Risparmio Energetico (S-Flow), sviluppato con l’obiettivo di promettere buoni livelli di comfort limitando allo stesso tempo gli sprechi energetici.

Il nuovo climatizzatore S-Flow è dieci volte più potente del sistema presente sulla GS attuale, ed è equipaggiato con sensori capaci di rilevare quali sono i sedili realmente occupati, chiudendo automaticamente le bocchette di ventilazione superflue e massimizzando l’efficienza dell’impianto. I dispositivi di bordo, inoltre, sono in grado di rilevare non solo la temperatura esterna e quella dell’abitacolo, ma anche l’esposizione al sole della vettura per determinare il livello ottimale di climatizzazione necessaria. Il controllo della Temperatura del Flusso dell’Aria (TAO) inoltre, regola il volume di aria necessario per ciascun occupante.

In caso di condizioni termiche particolarmente critiche, che richiedono un intervento di climatizzazione rapido ed incisivo, il sistema lavora in due fasi. Nella prima il climatizzatore estende la propria azione all’intero abitacolo per poi concentrare il proprio intervento sui singoli occupanti.

Oltre al controllo TAO, il sistema di climatizzazione è in grado anche di regolare separatamente la temperatura superiore ed inferiore dell’abitacolo. In questo modo è ad esempio possibile impostare il raffreddamento dell’aria superiore per contrastare gli effetti dell’esposizione al sole, e allo stesso tempo riscaldare la sezione inferiore del veicolo per promettere il massimo del comfort a tutti gli occupanti.

Non è tutto, il sistema di climatizzazione è anche in grado provvedere al problema della condensa sul parabrezza, senza creare disagio per gli occupanti. Il vetro anteriore viene infatti investito da un flusso d’aria esterna a bassa umidità, mentre ai passeggeri viene dedicato un secondo flusso d’aria proveniente dal sistema di ricircolo interno, senza quindi sottoporli a shock termici di alcun tipo.

La nuova GS è equipaggiata inoltre con un nuovo filtro deodorante, che oltre a rimuovere i pollini, la polvere, e le impurità, è anche in grado di filtrare i gas di scarico provenienti dall’esterno. Il climatizzatore incorpora inoltre la nuova tecnologia Nanoe, in grado di rilasciare nano particelle con una carica di umidità superiore di circa 1.000 volte rispetto al normale. Questo sistema permette un assorbimento degli odori presenti nell’abitacolo.