Maserati e B&W condividono qualità, artigianalità e tecnologia

La Casa del Tridente ha realizzato un video che ci porta direttamente all’interno dello stabilimento di produzione di Grugliasco, dove le linee di assemblaggio hanno iniziato da alcuni mesi la realizzazione della nuova Maserati Quattroporte, la nuova ammiraglia di lusso del Gruppo Fiat, che secondo le dichiarazioni dei vertici della Casa di Modena, sta già raccogliendo un buon riscontro commerciale.

Il filmato mostra la realizzazione della Quattroporte dalle prime fasi di assemblaggio e verniciatura, fino alle ultime operazioni di montaggio, dove viene data importanza ad ogni minimo dettaglio, per garantire standard qualitativi in linea con il livello e il valore del marchio italiano.

In particolare, le riprese si concentrano sull’installazione dell’esclusivo impianto audio Bowers & Wilknins, che mette a disposizione dei passeggeri quindici punti di diffusione, alimentati da una potenza di 1.500 Watt, che promettono di garantire un’esperienza sonora di altissimo livello.

Motori V6 e V8, anche a trazione integrale

Sotto al cofano della nuova Quattroporte sono previste due unità a benzina. La prima è basata sul V6 da 3.0 litri twin-turbo a iniezione diretta, in grado di erogare fino a 410 CV di potenza a 5.500 gir/min e 550 Nm di coppia a 1.500 gir/min. Questi valori permettono all’ammiraglia del Tridente di scattare verso i 100 km/h con partenza da fermo in 5.1 secondi nella modalità a trazione posteriore ed in 4.9 secondi nella modalità a quattro ruote motrici della versione S e di raggiungere una velocità massima di 285 km/h.

La seconda unità è invece rappresentata dal V8 da 3.8 litri twin-turbo a iniezione diretta capace di promettere fino a 530 CV di potenza a 6.800 gir/min e 650 Nm di coppia (che divengono 710 Nm con overboost attivo) a 2.250 gir/min, permettendo alla Quattroporte di effettuare lo 0-100 km/h in 4.7 secondi e di toccare 307 km/h di velocità massima. Al fianco di entrambe le motorizzazioni verrà proposta la trasmissione automatica ZF AT8 - HP70 ad otto rapporti.