Con l’ibrido Plug-in BMW si passa automaticamente in EV quando serve: basterà per entrare gratis in tutte le ZTL?

Ve lo avevamo già anticipato, su Automoto.it. Quando il nostro Fumagalli era stato nel quartier generale BMW Italia per osservare la tecnica e la formazione dietro ai nuovi modelli BMW del 2018. Elettrificazione in primis, certo, ma distanza di nemmeno un anno, quel percorso ben tracciato prende addirittura una scorciatoia.

BMW anticipa i programmi e dichiara che raggiungerà l'obiettivo di avere 25 modelli elettrificati in gamma due anni prima, entro il 2023. Soprattutto non meno di metà gamma sarà totalmente EV, non solo ibrida. Quello che però influisce maggiormente sull’automobilista da subito, o quasi, è il sapere che è pronto il sistema di cui vi avevamo accennato lo scorso anno. Si chiama eDrive Zones e sostanzialmente, proposto dal 2020 su tutte le BMW ibride Plug-in, farà in modo che la propulsione dell’auto passi automaticamente in solo elettrico quando si entra in aree dove circola solo chi è privo di emissioni allo scarico.

Sarebbe un bel bingo di BMW pensando alle ZTL di mezza Europa. Alla base non c’è nulla di sconvolgente e impossibile per altri costruttori, come la geolocalizzazione e la gestione in rete della motopropulsione, ma BMW per prima ha messo a punto un sistema “certificabile”. Resta ancora da capire come le amministrazioni tratteranno questo sistema celato sotto la generica definizione di ibrido plug-in. La speranza è che il fronte sia univoco a livello almeno regionale, o meglio nazionale e non lasciato come ora alle singole opinioni dei piccoli enti che possono accettare o meno varianti diverse di ibrido nelle proprie ZTL, o aree di sosta gratuita.