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Al di qua dell'Oceano si pronuncia Opel Astra 5 porte, ma negli States si chiama Chevrolet Cruze Hatch ed è la versione compatta che la Casa del Cravattino presenta al NAIAS di Detroit di quella che a partire dal 2008 è diventata la best seller della gamma Chevrolet.
Ford Focus e Hyundai Elantra sono le sue principali rivali sul mercato nordamericano dove la nuova Cruze 5 porte, che rimarrà un modello riservato agli Stati Uniti dopo la decisione di ritirare il brand americano dal mercato europeo, verrà lanciata a partire dall'autunno.
Il design ha qualche elemento che la rende più sportiveggiante rispetto alla Astra, soprattutto nel posteriore con un vistoso spoiler sulla sommità del portellone e il disegno aggressivo del paraurti che simula un estrattore, segno che la Cruze Hatch si rivolge alla clientela nordamericana più giovane. «Con il 9% di crescita delle compatte hatchback nel 2015, è il momento perfetto per lanciare la Cruze Hatch in America», spiega il presidente di GM North America Alan Batey.
Come la Astra, la Cruze Hatch è molto più leggera rispetto alla generazione che l'ha preceduta (fino a 91 kg a seconda della versione), grazie all'adozione del nuovo pianale GM. Verrà commercializzata esclusivamente con la motorizzazione 1.4 turbo benzina da 153 CV, disponibile sia con cambio manuale che automatico a 6 rapporti.
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