BMW X3 e X4 Restyling 2022: Stile aggiornato, nuova tecnologia e interni rivisti

La Casa di Monaco aggiorna BMW X3 ed X4 con un nuovo stile, a cominciare dal doppio rene frontale e continuando con il posteriore. Nuova anche la tecnologia, così come l’ambiente interno. La gamma è ora completamente ibrida e dotata di trazione integrale xDrive. Presentazione a settembre 2021

9 giugno 2021

La Casa dell’Elica ha presentato le versioni restyling di BMW X3 e BMW X4. I SUV del marchio tedesco evolvono sotto ogni punto di vista: in termini di design (con differenze più marcate tra i due modelli), nella tecnologia e nella dotazione. Cambia però anche la tecnica, in quanto tutte le motorizzazioni (sia benzina che Diesel) saranno elettrificate. Stesso discorso per la trazione integrale xDrive, disponibile su tutta la gamma.

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Griglia frontale più grande ed interni da Serie 4

L’iconico doppio rene frontale è cresciuto anche su BMW X3 ed X4, ma non certo ai livelli delle ultime berline sportive. Sono nuovi poi i gruppi ottici per entrambe le vetture, così come la linea del paraurti. Su X4 poi, i fari a matrice di Led sono di serie. A marcare una netta differenza tra i due modelli, ad ogni modo, è la coda: i fanali di BMW X3 sono sporgenti, a tenaglia, con un design solido e aggressivo, mentre sul SUV Coupé le linee sono più minimali e pulite. Sportività da un lato, muscoli dall’altro.

Rivisti, chiaramente, anche gli interni. I nuovi SUV dell’elica si arricchiscono infatti con la plancia già vista su nuova Serie 4, completa di strumentazione digitale da 10,25 pollici ed infotainment da 12,3” (di serie è da 10,25 pollici). Tutto rimane quindi rivolto verso il guidatore, in modo da rendere i comandi più facili da raggiungere. Tante, ad ogni modo, le nuove funzioni integrate nel Sistema Operativo BMW iDrive 7.0, a cominciare dall’integrazione dell’assistente Alexa di Amazon e continuando con il Connected Parking, a cui si aggiungono gli aggiornamenti da remoto del BMW Intelligent Personal Assistant. Rivisti anche i comandi sul tunnel centrale e sul resto della plancia, che come da tradizione mantengono i pulsanti fisici per le diverse stazioni radio.

Gamma ibrida, integrale e automatica

Tutta la gamma BMW X3 ed X4 è ora abbinata ad un modulo mild hybrid a 48V, che può erogare fino ad 11 CV aggiuntivi, sia che si tratti di motori a benzina che Diesel. Allo stesso modo ogni modello esce con trazione integrale xDrive di serie (in Germania) e cambio automatico ad otto rapporti. Due versioni a gasolio (20d da 190 CV e 30d da 286 CV) e due a benzina (20i da 184 CV e 30i da 245 CV). A queste si aggiunge la BMW X3 xDrive30e, plug-in hybrid con 50 Km di autonomia in elettrico, e le versioni sportive. Si parte quindi con le versioni di X3 M40i ed M40d, rispettivamente con 360 e 340 cavalli di potenza sia per X3 che X4, per arrivare alle più estreme X3M ed X4M: il sei cilindri in linea eroga così 510 CV di potenza massima e 650 Nm di coppia, portando lo scatto da zero a 100 Km/h sotto i quattro secondi (3,8).

Prezzi e disponibilità di BMW X3 ed X4 2022

Per quanto BMW non abbia ancora annunciato il proprio listino prezzi per l’Italia, negli USA (dove X3 ed X4 verranno prodotti a Spartanburg) sono già stati resi noti. Si parte dai 43.700 $ per una X3 30i a trazione posteriore (che potrebbe non arrivare nel nostro paese) arrivando ai 45.700 $ della versione xDrive30i, mentre per una X3 M40i serviranno 57.800 dollari. Di poco superiore il listino prezzi di X4, che nella versione xDrive30i parte dai 51.800$ e nella più sportiva M40i arriva a 62.400$.

Le due vetture verranno presentate in anteprima mondiale al Chengdu Motor Show in Cina (dal 27 agosto al 5 settembre), mentre per la premiére europea sarà necessario attendere l'IAA di Monaco, in programma dal 7 al 12 settembre 2021.