Bentley: il V8 più longevo al mondo compie 60 anni

Prodotto a partire dal 1959 e rinnovato nel corso dei decenni il V8 Bentley compie 60 anni. Si tratta del blocco 8 cilindri a V più longevo al mondo: fu montato la prima volta sulla S2 e ora sulla Mulsanne Speed

15 novembre 2019

Sapete qual è il motore V8 più longevo al mondo e da quanti anni è in produzione? La risposta l'avrete sicuramente letta nel titolo: si tratta del blocco V8 prodotto da Bentley che, proprio quest'anno, compie 60 anni di attività. Nel 1959 fece il suo debutto sul mercato con l'elegante S2 e, dopo anni di attività, evoluzioni, aggiornamenti, 35.898 unità prodotte e aver spinto 23 modelli, nel 2019 è ancora presente sotto il cofano della limousine Mulsanne Speed.

La Bentley S2 e la Mulsanne Speed insieme

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La storia

Come vi abbiamo accennato, nel corso di questi 60 anni, il motore V8 Bentley è stato aggiornato con le tecnologie del tempo, ma per dimensioni, struttura e principi di base è esattamente lo stesso del 1959.

Negli anni 50, Jack Phillips, Senior Engine Designer, dovette trovare un'alternativa al 6 cilindri: la soluzione doveva essere più potente di almeno il 50%, che occupasse le stesse dimensioni sotto il cofano e che non pesasse troppo. La risposta non poteva essere altrimenti: V8. I progettisti testarono a lungo la novità, con oltre 500 ore a pieno regime e migliaia di chilometri in ogni condizioni. Nel 1959 fu presentata la S2 con il 6.2 litri V8.

Questa configurazione venne usata anche negli anni 60 con le Serie T e, successivamente, nel 1971, per esigenze di prestazioni e coppia, la corsa passò da 91,5 mm a 99 mm con conseguente aumento della cilindrata. Arriva il noto 6¾ litri.

Il moderno V8 bi-turbo della Bentley Mulsanne Speed

Evoluzione continua

Nel 1980 venne presentata la prima Mulsanne e il V8 Bentley subì importanti aggiornamenti per rispettare le normtive di emissioni e di sicurezza: pensate che la nuova pompa dell'acqua ridusse la lunghezza complessiva di ben 10,1 cm. L'altro step significativo fu l'avvento del singolo e poi del doppio turbo, che permireso ai tecnici della Casa inglese di raggiungere livelli di potenza e coppia mai visti prima: quasi oltre 500 CV e 1.000 Nm.

Oggi, la Mulsanne Speed tocca i 537 CV e i 1,100 Nm di coppia massima, con una velocità di punta di ben 305 km/h e con uno scatto 0-100 km/h in 4,9 secondi. Il motore richiede 15 ore di lavoro di esperti del settore e, pensate, dal 1959 viene progettato, disegnato e assemblato a mano a Crewe, in Inghilterra.