Bentley Mulsanne (2010-23)

Vettura definita portabandiera e quindi al vertice della gamma Bentley per lusso e guida senza sforzo, che va a competere con altre ultra-blasonate auto da guida con autista di medesima origine, britannica o internazionale. Non mancano le prestazioni su questa Grand Touring dalla lunga realizzazione, in gran parte artigianale, che sfiora i 5,6 metri, con un motore benzina Euro5 da 6.75 litri, V8 biturbo capace di 512 CV, in grado di far superare i 300 Km/h in velocità, ma anche di “spegnere” i propri cilindri quando non servano. Esternamente colpisce per la muscolatura esibita con equilibrio e un’immagine personale, grazie a un frontale distintivo dove ai margini dell’ampia griglia si trovano fari circolari e la classica statuetta. La reattività motoristica è ottima, grazie alla trasmissione ZF otto rapporti, ma necessariamente filtrata e morbida per combinarsi alla massa del veicolo. Gli interni hanno un taglio classico e le dotazioni sono da primato, con lusso esibito, spazio e cura soprattutto per i passeggeri al posteriore, che beneficiano di console dedicate e comandi estesi. Non mancano sistemi di tutela per la sicurezza e adattamento per la risposta alla guida (di motore, cambio e sospensioni). La garanzia è triennale, il costo come di norma per il genere molto elevato.