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È aperta la sfida fra le B-Suv: Alfa Romeo, da poco arrivata nel segmento, sfida apertamente la Ford Puma e la Toyota Yaris Cross, oltre ad avere alcune serie alternative "in casa". La casa del Biscione ha completato la gamma presentando la Alfa Romeo Junior: elegante, e con la sportività tipica del marchio italiano. Le linee sono scolpite, con fari full LED sottili e una griglia anteriore dal design affilato. La firma luminosa è ispirata alla Tonale e monta dei cerchi da 20 pollici. Le dimensioni rispettano quelle delle B-SUV e sono di 4,17 metri di lunghezza.
La Ford Puma Restyling 2025 invece introduce fari full LED con una firma luminosa distintiva e in frontale rinnovato, mentre il posteriore rimane fedele al design precedente. La lunghezza si aggira attorno ai 4,2 metri, ed è disponibile anche nella versione ST-Line.
La Toyota Yaris Cross, invece, punta su un look robusto e muscoloso, con una maggiore altezza da terra e protezioni in plastica che enfatizzano la sua vocazione crossover. È lunga 4,18 metri, in mezzo alle sue concorrenti. Anche se la Puma mantiene un aspetto dinamico, la Junior trasmette un look più ricercato e premium, mentre la Yaris Cross si distingue per una maggiore versatilità.
Entrando nell'abitacolo, la Junior offre un ambiente sportivo con materiali di buona qualità e una posizione di guida avvolgente. Tuttavia, lo spazio posteriore è limitato e il bagagliaio perde capacità rispetto alla versione a trazione anteriore (415 litri), scendendo a circa 340 litri.
La Ford Puma si distingue per un abitacolo più pratico, con un bagagliaio di 380 litri e un doppio fondo da 65 litri lavabile.
La Toyota Yaris Cross offre un interno pratico con una buona qualità costruttiva e un bagagliaio di circa 397 litri, risultando una via di mezzo fra le tre se consideriamo la Junior a trazione anteriore.
La Junior non rimane indietro, con la plancia orientata verso il guidatore e lo schermo touch da 10,25”, un sistema UConnet offre un'interfaccia moderna e un sistema infotainment ben integrato.
La Ford Puma Restyling si aggiorna con il sistema Sync 4, dotato di connettività 5G, Apple CarPlay e Android Auto wireless, oltre a aggiornamenti OTA e un display da 9” o 10,5” a seconda dell’allestimento e un quadro strumenti digitali da 7” o 12,3” nei top di gamma.
La Yaris Cross, invece, propone un'interfaccia intuitiva e una buona dotazione di serie, il display touch da 9” o 10,5” e il nuovo infotainment OTA la mette alla pari delle altre due auto.
Iniziamo con la gamma italiana: Alfa Romeo Junior utilizza un sistema ibrido con un motore 1.2L 3 cilindri turbo benzina a ciclo Miller da 136 CV, abbinato a un motore elettrico da 21 kW. Una nuova versione è appena uscita sul mercato: Junior Q4, che combina lo stesso motore e ben due motori elettrice da 21 kW. Q4 perché ha una tazione integrale intelligente.
Per quanto riguarda la Ford Puma monta un motore 1.0L EcoBoost MHEV 3 cilindri da 125 CV con cambio manuale, senza elettrificazione avanzata, oltre alla nuova variante elettrica da circa 150-170 CV che arriva fra qualche tempo..
Infine la Toyota Yaris Cross si distingue per la sua motorizzazione full hybrid, composta da un 1.5L benzina 3 cilindri e un motore elettrico per un totale di 116 CV, e una nuova versione da 130 CV con trazione anteriore o integrale AWD-i, garantendo dei consumi ridotti. Se da un lato la Junior Q4 offre una migliore motricità in condizioni difficili e un assetto più raffinato, la Puma garantisce un'esperienza di guida più tradizionale, mentre la Yaris Cross eccelle per efficienza e affidabilità.
L'efficienza è un punto chiave del confronto. La Junior, grazie alla sua tecnologia ibrida riesce a contenere i consumi, che sono dichiarati di 5,2 l/100 km.
La Ford Puma, con il suo motore EcoBoost, registra un consumo medio di circa 16 km/l (6,2 l/100 km). Per quanto riguarda la sua versione elettrice in fase di lancio, si parla di 400 km di autonomia.
La Toyota Yaris Cross, grazie al suo sistema full hybrid, vince in termini di efficienza, con consumi medi intorno ai 20-22 km/l (4,5-5 l/100 km) in città, risultando la più economica nei costi di gestione.
Tutte e tre le vetture offrono una dotazione di sicurezza completa e avanzata, tra guise control adattivo, mantenimento corsia, frenata automatica d’emergenza e riconoscimento segnali stradali.
La Junior integra sistemi simili con un livello 2 di guida autonoma con supporto avanzato in autostrada, beneficiando della trazione integrale per una maggiore stabilità.
La Ford Puma si aggiorna con sistemi di guida assistita di livello 2, cruise control adattivo con Stop & Go, frenata automatica d’emergenza. E il nuovissimo Ford Co-Pilot360 con nuove funzioni di parcheggio automatico e assistenza alla guida.
La Toyota Yaris Cross, invece, offre di serie il pacchetto Toyota Safety Sense aggiornato, con assistenza alla guida di livello 2, mantenimento di corsia e riconoscimento della segnaletica stradale, risultando una delle più sicure del segmento.
Ecco la parte dolente del confronto: il prezzo. La Junior parte da circa 31.900 €, e includendo i pacchetti optional di serie che sulla versione a trazione anteriore costano circa 5.000 €. Per la versione Q4, il prezzo è leggermente più alto e parte da 37.400 €.
La Ford Puma ha un prezzo di partenza di circa 28.000 € con la sua versione MHEV, ma con promozioni può scendere a circa 20.000 € con finanziamento. La nuova elettrica costerà circa 35.000 €.
La Toyota Yaris Cross parte da circa 29.000 € per la versione AWD-i, offrendo un buon rapporto tra dotazione e consumi ridotti.
Se cerchi un SUV compatto con un'anima sportiva, la Junior offre una combinazione unica di trazione integrale, tecnologia ibrida e comportamento dinamico superiore. Se prioritizzi la praticità, un infotainment moderno e un prezzo più accessibile, la Ford Puma Restyling 2025 rappresenta un'opzione più equilibrata. Se invece vuoi un'auto efficiente, affidabile e con bassi consumi, la Toyota Yaris Cross con tecnologia full hybrid è la scelta migliore. La decisione dipende dalle tue esigenze: sportività e tecnologia ibrida raffinata, praticità e convenienza, oppure efficienza e sicurezza senza compromessi?
Alfa Romeo
Corso Giovani Agnelli, 200
10135 Torino
(TO) - Italia
800 253 200
https://www.alfaromeo.it/
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