9ff Porsche Cayman S

Osservate bene la vettura che vi presentiamo in questo articolo e nella consueta, ricca fotogallery, perché difficilmente vedrete una Cayman così estrema nel vostro concessionarioo porsche di fiducia. La casa tedesca, infatti, con la nuova piccola coupè a motorecentrale ha fatto ancora una volta centro, anche troppo secondo alcuni, dal momento che l’unico motivodi preoccupazione sembra poter essere un’eventuale concorrenza interna (per altro sempre smetita dai vertici di Porche) con la più costosa e carismatica 911. Anche per non indurre in tentazione la clientela più facoltosa, quindi, al momento sembra proprio che una versione ulteriormente potenziata della Cayman S non sia in programma. Che fare quindi se ve ne infischiate della tradizione, volete una sportiva estrema a motore centrale ma non avete nessuna intenzione di “tradire” la puledra di Stoccarda?
La soluzione potrebbe arrivare dopo una visita alla sede della 9ff, il tuner tedesco che in pochi anni hasaputo costruirsi una solida reputazione nell’elaborazione dei modelli Porsche.

Prestazioni da super GT!
La sua interpretazione della Cayman si chiama CR-42 e prevede una drastica cura ricostituente per il sei cilindri tedesco, che grazie all’aumento della cilindrata fino a 4.1 litri e ad altri interventi mirati arriva a sviluppare la bellezza di 420 CV e 435 Nm di coppia massima, contro i 295 CV della Cayman S standard.

Grazie anche al corpo vettura piuttosto leggero, le ripercussioni sul fronte delle prestazioni sono devastanti: alla CR-42 bastano 4,4 secondi per toccare i 100 km/h con partenza da fermo e 10 secondi netti per raggiungere i 200 km/h.idal momento chenon si era mai vista e forse mai si vedrà.

Naturalmente ad una meccanica tanto straripante corrisponde un adeguamento dell’assetto, mentre dal punto di vista stilistico la novità principale è costituita dal nuovo fascione inferiore, che dona una maggiore grinta alla vettura e aumenta la deportanza alle alte velocità.

Un assegno da 129 mila euro
Se state pensando che questa è esattamente l’auto che fa per voi non possiamo darvi torto, ma sppiate che mettervi in garage una CR-42 dovrete consegnare alla 9ff un assegno da 129 mila euro.