Mercedes-Benz AMG GT

Prima disponibile solo con il V8 biturbo, declinabile in 3 diversi livelli di allestimento, tra cui i PRO e l'ibrido con l'e-performance, è ora ordinabile anche la versione "entry level" col 2.0 4 cilindri in linea da 421 Cv. Per quanto riguarda gli optional invece la scelta resta ampia, soprattutto per quanto riguarda il comparto estetico. Per chi non ha paura di veder lievitare il prezzo di diverse migliaia di euro, AMG offre i classici kit in carbonio per affinare l’aerodinamica e le finiture e un’estesa scelta di cerchi, vernici e rivestimenti per ogni gusto. Non mancano i dischi freno ceramici compositi ad alte prestazioni. Sembra invece momentaneamente esclusa dai piani di Mercedes la versione cabrio.

Nata nel 2014 per raccogliere l’eredità della SLS, questa coupé originariamente pensata come una 2 posti secchi, porta la collaborazione con lo storico marchio AMG ad un nuovo livello molto più ampio. Largamente apprezzata dal pubblico per il design e per le doti meccaniche, specialmente nelle versioni più estreme, con le quali Mercedes ha detenuto 2 record sulla celebre Nordschleife, deve il suo successo anche alle numerose apparizioni sui campi di gara, a partire dalla versione GT3 che vanta già una vincente esperienza quasi decennale sulle piste di tutto il mondo, fino alle più recenti versioni GT4 e GT2. Il modello è anche noto agli appassionati per essere la Safety Car ufficiale per il mondiale di Formula 1 già dal 2015.

Concepita per competere con la “concittadina” 911, la AMG GT si piazza nel segmento riservato alle migliori coupé sportive sul mercato. Le naturali rivali a motore anteriore sono la Vantage di Aston Martin, la Maserati Granturismo Trofeo e la Ferrari Roma. Mentre stanno via via scomparendo le classiche coupé a motore centrale 100% termico, che stanno lasciando il posto alle loro eredi con la tecnologia ibrida quali Ferrari 296, McLaren Artura e Lamborghini Temerario. La versione AMG 43, più docile ed economica, se la gioca invece ugualmente con le versioni più accessibili della 911, con la Alpine A110 R e con la Lotus Emira.