Peugeot 208 (2019-->>)

Benzina, mild-hybrid o elettrica, queste sono le scelte di motorizzazioni disponibili per Peugeot 208.  La motorizzazione benzina è sempre il tre cilindri 1.200cc in due potenze e con il solo cambio manuale. La variante ibrida è sempre dotata del tre cilindri da 1.200 cc ma obbligatoriamente abbinato al cambio automatico a 6 rapporti. In questo caso le potenze disponibili sono due, 100 e 136 CV.

La motorizzazione elettrica ha un potenza di picco pari a 156 CV e garantisce una percorrenza di 400 chilometri secondo il ciclo WLTP, monta una batteria da 54 kWh. Le ricariche rapide possono supportare fino a 100 kW.

La gamma prevede tre livelli d'allestimento, ma non per tutte le motorizzazioni, per il 75 CV benzina non è disponibile la versione GT. Le principali dotazioni, per gli allestimenti sono: Active, fari LED, climatizzatore manuale, vetri elettrici anteriori e posteriori, specchietti retrovisori elettrici, i-Cockpit con touchscreen centrale da 10 pollici. Allure aggiunge alla dotazione dell’Active, cerchi in lega da 16 pollici, calandra in tinta carrozzeria, telecamere di parcheggio anteriore e posteriore, retrovisori ripiegabili elettricamente, quadro strumenti digitale da 10 pollici, sistema di infotainment con connettività smartphone completa. GT, il livello più alto vede anche i proiettori anteriori full LED, telecamera di parcheggio ad alta definizione, accesso e avviamento senza chiave, illuminazione ambiente personalizzabile e i passaruote in nero lucido.

Non amplissima l'offerta di optional, ma comunque sono presenti tetto apribile e upgrade a pagamento per infotainment e degli ADAS.