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Per un veicolo storico, come è Qashqai per il costruttore nipponico, ogni nuova generazione è una sfida. Con questa terza generazione il crossover Nissan si è evoluto nel design, per seguire meglio il nuovo corso stilistico del marchio, e ha intrapreso anche una via tecnologica molto originale, se non vogliamo dire unica nel panorama dell'elettrizzazione dei veicoli. Con una lunghezza intorno ai 4,4 metri e 163 centimetri d'altezza è a pieno titolo nel segmento dei SUV compatti e pertanto si trova a competere in una delle più affollate arene del mercato, forte della sua storia e dei nuovi contenuti.
Solo alimentato a benzina, Qashqai è disponibile con trazione anteriore o 4WD. Le motorizzazione sono tutte ibride, con potenze che vanno dai 140 CV con cambio meccanico ai 158 CV con cambio automatico dal motore mild hybrid di 1.3 cc ai 190 CV della versione E-Power, un full hybrid molto originale nelle sue soluzioni tecniche.
Infatti nella architettura E-Power il motore endotermico non muove mai le ruote, il motore benzina 1.5 cc a tre cilindri da circa 150 CV serve a generare corrente elettrica da immagazzinare in una piccola batteria incaricata di alimentare il motore elettrico da 190 CV che muove il veicolo. In pratica una macchina elettrica con batteria che non si ricarica alla colonnina, ma sfrutta un generatore di corrente a benzina presente sull'auto stessa. La trazione 4WD è disponibile solo sulla motorizzazione 158 CV con cambia sequenziale a 7 rapporti, in alternativa alla trazione anteriore.
Il modello che ha rappresentato per Nissan il successo più grande e duraturo nel mercato europeo, e per il nostro mercato la consacrazione del crossover come veicolo di massa, porta un nome di una popolazione nomade irachena. Con l'arrivo della terza generazione il costruttore giapponese vuole mantenere viva la storia iniziata nel 2006, con ottimi riscontri da parte di pubblico e commerciali. Già nel 2008 si vede un evoluzione del modello con la nascita della versione “allungata” da sette posti, la +2. Ma la prima generazione (J10) lascia il posto alla seconda (J11) nel 2014, che nel 2021 viene sostituito dalle terza. Insomma ancora una storia relativamente recente per il modello ma certamente significativa.
Marca | Nissan |
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Modello | Qashqai (2021-->>) |
Carrozzeria | Suv e Fuoristrada |
Inizio produzione | 2021 |
Fine produzione | 2024 |
Prezzo | da 28.130 € a 46.570 € |
Massa | da 1.370 kg a 1.687 kg |
Lunghezza | da 442 cm a 443 cm |
Larghezza | 184 cm |
Altezza | da 162 cm a 163 cm |
Bagagliaio | da 504 dm3 a 1.593 dm3 |
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