Bentley Continental GT, debutto al Salone di Francoforte 2017 [Video]

La terza generazione della Bentley Continental GT è stata riprogettata da zero a partire proprio dalla nuova piattaforma modulare MSB. Le prime consegne sono state fissate per l'inizio del nuovo anno e i prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati diffusi, prima del salone di Francoforte vediamo cosa è cambiato sotto la pelle della nuova ammiraglia.

480 cm di lunghezza per 223 cm di larghezza e 140 cm di altezza. Con queste misure la nuova Continental GT appare decisamente più dinamica, riportando alla mente il concept EXP10 Speed 6. Troviamo così sbalzi ridotti ma una distanza tra le ruote anteriori e gli sportelli aumentata.

Il 6 litri W12 è stato rivisto nella potenza, che raggiunge adesso i 635 cv e di una coppia pari a 900 Nm. Il tutto si traduce in uno 0-100 di 3,7", per una punta massima di circa 335 km/h. La trazione è rimasta integrale ma questa volta ripartisce la coppia di norma solo sull'asse posteriore. A tenere il tutto a bada ci pensano l’impianto frenante maggiorato e nuove sospensioni pneumatiche, senza dimenticare gli ultimi accorgimente per la sicurezza e la guida assistita disponibili sul mercato.

Altissima la qualità dei materiali e dei rivestimenti interni. Parlando di infotainment, invece, qualcuno avrà notato una certa somiglianza con quanto già visto su Porsche Panamera. E difatti non sbaglia. Anche per la Continental GT ora c'è un grande display da 12,3". Ruotando su se stesso offre la possibilità di scegliere tra lo schermo touch oppure un pannello con i tre indicatori circolari di bussola, termometro e cronometro. 

Nel nostro video le prime impressioni live dall'anteprima dell'IAA 2017 a Francoforte: basata sulla piattaforma MSB, già in uso su Porsche Panamera, la nuova Bentley Continental GT sfrutta il potenziale del suo motore W12 divenendo un mostro estremamente curato e tecnologico pensato per chi vuole qualcosa in più di una "normale" Panamera.