Bentley Continental GT V8 S

Farà il suo esordio in società al prossimo Salone dell'Automobile di Francoforte la Bentley Continental GT V8 S, che verrà proposta nelle varianti di carrozzeria cabrio e coupé.

Esteriormente la  Bentley Continental GT V8 S è immediatamente riconoscibile per via di una serie di particolari dedicati, quali splitter anteriore e diffusore rivisitati, nuove minigonne laterali, cerchi in lega da 20 pollici con pinze freno di colore rosso al loro interno (opzionali i cerchi da 21” proposti col pacchetto Mulliner Driving Specification, così come l'impianto frenante carboceramico) e griglia anteriore nera dotata di un profilo cromato centrale.

Aperta la portiera è possibile notare i rivestimenti in pelle bicromatica, che vanno a contrastare con i particolari cromati adottati su numerose componenti di plancia e tunnel centrale.

Al di sotto del cofano della Bentley Continental GT V8 S pulsa un'unità biturbo da 4.0 litri ora capace di promettere fino a 528 CV di potenza massima e 680 Nm di coppia, valori questi che vengono trasferiti al suolo attraverso tutte e quattro le ruote motrici (anche se il 60% degli stessi viene trasmesso a quelle posteriori) e tramite una trasmissione ad otto velocità griffata ZF a rapporti accorciati.

Tali performances permettono alla Bentley Continental GT V8 S di scattare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi di tempo per una velocità massima di 309 km/h nella variante coupé, mentre la cabrio promette il medesimo sprint in un tempo di 4,5 secondi e una top speed di 308 km/h, mentre i consumi divengono pari a 10,6 l/100 km (variante coupé) e 10,9 l/100 km (variante cabrio).

L'assetto è stato ribassato di 10 mm e prevede una serie di inedite possibilità di regolazione del sistema CDC - Continuous Damping Control, mentre la taratura degli ammortizzatori è stata irrigidita del 45% all'avantreno e del 33% al retrotreno.