Toyota Urban Cruiser 2025 | Solo ELETTRICA...affianca YARIS Cross [VIDEO]

Toyota ha presentato al Salone di Bruxelles la nuova versione della Urban Cruiser 2025, un SUV completamente elettrico sviluppato in collaborazione con Suzuki, che sulla stessa base ha presentato la eVitara, con piattaforma tecnica e design condiviso con la controparte del brand giapponese. L'obiettivo è chiaro: offrire una proposta interessante nel segmento B e C, particolarmente appetibile nei mercati del Nord Europa, come Norvegia e Paesi Bassi. La vettura sarà prodotta negli stabilimenti Maruti in India, sottolineando una strategia di condivisione di risorse tra i due costruttori.

Prestazioni e autonomia: due opzioni di batteria
La nuova Urban Cruiser sarà disponibile con due configurazioni di batteria: una da 49 kWh, abbinata a un motore da 144 CV, e una da 61 kWh, con potenze fino a 184 CV. L'autonomia varierà tra 310 e 320 km per la versione base. Toyota offrirà inoltre una wallbox domestica inclusa nell'acquisto. La piattaforma consente un passo di 2,70 m, garantendo spazio interno competitivo e performance adeguate per un SUV cittadino.

Design distintivo e funzionalità avanzate
Il design della Urban Cruiser combina tratti tipici di Toyota e anche un po' di Suzuki. sulle fiancate. Il frontale, caratterizzato da passaruota squadrati, riflette l'identità Toyota, mentre la parte posteriore presenta altri dettagli condivisi con Suzuki, come il faro che unisce i due lati del veicolo. Nonostante la batteria posizionata sotto il pianale, il SUV mantiene linee armoniche e un’estetica accattivante, perfetta per l'uso urbano. La nuova Toyota Urban Cruiser, di cui non si conosce ancora il prezzo, è lunga 4,28 metri, larga 1,8 e alta 1,64 metri, una decina di cm in più di modelli come la Jeep Avenger o l'Alfa Romeo Junior ma anche di passo superiore (2,7 metri contro 2,56), cosa che si concreta in un maggior spazio a bordo, amplificato dal fatto che la panchetta posteriore è frazionata (40/20/40) e scorrevole. Il modello ha anche un bel carattere stilistico sul frontale e nella fiancata, i cerchi sono da 18 o 19 pollici e il posteriore riprende le linee della Yaris Cross con le luci alte e il portellone che da accesso ad un vano versatile ma anche dalla soglia un po' alta.

All'interno, si nota la plancia abbastanza alta ma tutto sommato classica, con schermi digitali per gli strumenti e l'infotainment da 10,1 pollici che sono uniti in un unica struttura sovrastante l'area dei comandi del clima, con tasti. Il tunnel centrale reca pochi comandi essenziali come il selettore della marcia, freno a mano elettronico e Drive mode. La Urban Cruiser ha anche una versione a trazione integrale bimotore, ma ecco gli allestimenti precisi: - trazione anteriore con batteria da 49 kWh e 144 CV - trazione anteriore con batteria da 61 kWh e 174 CV - trazione integrale con batteria da 61 kWh e 184 CV. Le batterie impiegate sono LFP (litio-ferro-fosfato) e la versione a trazione integrale ha un motore da 48 kW aggiuntivo posteriore e comprende una modalità Trail per l'off road.

Strategia di mercato e lotta alle emissioni
La Urban Cruiser sarà cruciale per Toyota nel raggiungere gli obiettivi di riduzione di CO2 richiesti dalla normativa europea. Questo SUV elettrico rappresenta una risposta ai mercati più avanzati in termini di elettrificazione, mentre la casa giapponese punta anche su altri modelli strategici, come la nuova CH-R plug-in, per completare la gamma e ridurre il rischio di sanzioni.

Collaborazione e innovazione giapponese
Toyota continua a dimostrare il suo impegno nel collaborare con altri brand giapponesi, come Suzuki, Yamaha e Mazda, per affrontare le sfide del mercato automobilistico globale. Questa filosofia di supporto reciproco evidenzia l'importanza di unire le forze per creare veicoli tecnologicamente avanzati e competitivi. L'arrivo della Urban Cruiser 2025 segna un ulteriore passo avanti verso un futuro più sostenibile.