Swace Hybrid: l'auto familiare che mancava a Suzuki [video prova]

Full hybrid

A differenza di altre ibride Suzuki, Swace sfrutta sotto al cofano un ibrido Toyota. Il sistema HEV classico vede 122CV derivanti da un motore a benzina 1.8 Atkinson e un’unità elettrica in supporto che, per piccole tratte, fa procedere Swace a zero emissioni. La ricarica della batteria agli ioni di litio è gestita automaticamente, con rigenerazione durante le fasi di guida. Il cambio è di quelli apprezzabili, rispetto a molti CVT con effetto “scooter”.

Tre le modalità guida che lo fanno conoscere, per apprezzare poi il comfort anche acustico della Swace. Un’auto onesta e reattiva il giusto, a livello dinamico, sempre rispetto al proprio target. Uno dei pregi della Swace, è nei consumi: dichiarati a 4,5 l/100 km ciclo combinato WLTP.

Oltre i vari ADAS dovuti al giorno d’oggi, con tutti gli avvisi e le funzioni automatiche (di cruise e frenata) anche il supporto al parcheggio con gestione del volante.

Scheda tecnica

Carrozzeria    Station Wagon
Numero porte    5
Numero posti    5
Bagagliaio    596 / 1.606 dm3
Capacità serbatoio    43 litri
Massa in ordine di marcia    1.475 kg
Massa rimorchiabile max    750 kg
Lunghezza    466 cm
Larghezza    179 cm
Altezza    146 cm
Passo    270 cm
MOTORE
Motore    4 cilindri in linea
Cilindrata    1.798 cc
Alimentazione    Ibrida
Potenza max/regime    72 KW (98 CV) 5.200 giri/min
Coppia massima    142 Nm
Trazione    Anteriore
Cambio    Automatico
Marce    -
PRESTAZIONI
Velocità max    180 km/h
Accelerazione 0-100km/h    11,1 secondi
Omologazione antinquin.    Euro 6d tmp
Emissioni CO2    78 g/km
CONSUMI
Urbano    3 l/100 km
Extraurbano    3 l/100 km
Misto    4 l/100 km