Opel Frontera ELETTRICA 2025 306 km di autonomia da 29.900 euro [VIDEO]...

La nuova Opel Frontera 2025: un SUV elettrico per la famiglia

La Opel Frontera 2025 è finalmente arrivata, e lo fa con una proposta elettrica che potrebbe cambiare le regole del gioco nel segmento dei SUV compatti. Questo modello, che richiama nelle linee la tradizione Opel, si distingue per l'adozione di una piattaforma Stellantis condivisa con altri veicoli del gruppo, ma modificata e arricchita da caratteristiche uniche che la rendono perfetta per chi cerca una vettura spaziosa, versatile e a basso impatto ambientale.

Design e dimensioni: un SUV per tutta la famiglia

Con una lunghezza di 4,38 metri e un passo di 2,67 metri, la Frontera 2025 si posiziona come una via di mezzo tra modelli come la Dacia Duster e la più grande Dacia Bigster. Le dimensioni generose garantiscono un abitacolo ampio, ma la vera sorpresa arriva nel comparto bagagliaio: con i sedili posteriori abbattuti, si arriva a un impressionante volume di 1600 litri. Un aspetto pratico che la rende perfetta non solo come seconda auto, ma anche come primo veicolo per famiglie. Peccato che la versione elettrica non offra la possibilità di avere i sette posti, una caratteristica disponibile solo nella versione ibrida per la presenza del pacco batterie.

Motorizzazione e prestazioni: elettrica ma non troppo sportiva

La versione elettrica della Frontera è equipaggiata con un motore anteriore da 113 cavalli, che consente una velocità massima di 140 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,1 secondi. Non si tratta dunque di un fulmine, ma le prestazioni sono sufficienti per l'uso quotidiano, soprattutto in città. La batteria da 50 kWh consente un'autonomia dichiarata di circa 300 km, che scende a circa 190-200 km in autostrada a velocità costante di 130 km/h. La Opel Frontera è una vettura silenziosa e comoda, che si distingue per una guida fluida e la capacità di recuperare energia durante le fasi di frenata.

Tecnologia e comfort: l’evoluzione dell’abitacolo

A bordo, la Opel Frontera 2025 si fa notare per il doppio display, una caratteristica comune a molti modelli recenti della casa. La qualità degli interni è molto buona, con sedili ben strutturati e una plancia elegante ma funzionale. Il sistema di infotainment è semplice ma completo, con la possibilità di ricaricare il cellulare in modalità wireless e il climatizzatore monozona, che è comunque perfetto per il tipo di vettura. Non manca, ovviamente, un ampio pacchetto di assistenza alla guida, con sensori, telecamere e radar per il parcheggio e la guida autonoma di livello 2.

La guida: comodità e silenzio

Una delle caratteristiche più evidenti della versione elettrica è la silenziosità alla guida. L'assenza del motore termico fa la differenza, con la vettura che risulta estremamente piacevole da guidare, anche nelle fasi di recupero energetico. Sebbene non sia una macchina sportiva, la Frontera offre una buona risposta durante la guida urbana, senza i ritardi tipici di una vettura con cambio automatico tradizionale. Le sospensioni, ben tarate, assicurano comfort anche su strade irregolari, mentre la direzione è precisa e in linea con le aspettative di un SUV di questa categoria.

Conclusioni: un’opzione interessante per chi cerca un SUV elettrico compatto

La Opel Frontera 2025, con la sua proposta elettrica, si inserisce in un segmento sempre più competitivo, dove le alternative green stanno guadagnando terreno. Pur non avendo la potenza o l'autonomia di modelli più prestanti, la Frontera si presenta come una soluzione interessante per chi ha bisogno di un’auto spaziosa e pratica, con il vantaggio di essere completamente elettrica. Se avete un garage e non vi serve percorrere lunghe distanze senza soste, la Frontera è un'auto che vi farà risparmiare sui costi di gestione, grazie a un consumo contenuto e alla possibilità di caricarla comodamente a casa.

Con un prezzo di listino che si aggira attorno ai 30.000 euro, la versione elettrica della Frontera è un’ottima scelta per chi cerca un SUV compatto, eco-friendly, e versatile. Interessante l'opzione dei sette posti, riservati però alla versione ibrida, che sarà probabilmente anche la più venduta e parte da 24.500 euro.