Lancia Ypsilon Hybrid | Il sistema a 12 volt promette risparmio... [Video]

Per me che scrivo questo test, Lancia Y ha sempre rappresentato un pezzo di vita. È infatti stata la mia prima auto, quando maggiorenne mi affacciai per la prima volta alla guida. Come ci stavo? Ebbene sì, ci stavo, e ci sto ancora oggi su questa Ypsilon (nome per esteso), che si completa a livello di motorizzazione con la versione Hybrid, riportata in maniera elegante sul bagagliaio. Che cos’è una Lancia Ypsilon lo sanno anche quelli di Zermatt che vivono in una città senza auto: è una cittadina, una segmento B, che si dota di un raggio di sterzata esiguo e che offre spazio a bordo. Quanto spazio? Basti pensare che se guido io, dietro una persona di taglia media ci sta (sono alto 196 centimetri, ve lo ripeto). Guida rialzata, e dettagli che sulla nuova versione Maryne offrono una chiave Grey dark nella calandra, nel nuovo baffo porta logo, nei cerchi bruniti, nelle calotte degli specchi, nelle maniglie. Il badge ecochic prende posto sul montante e ci guarda ogni volta che apriamo la portiera anteriore, dietro la dicitura hybrid in corsivo spiega in maniera sobria che cosa abbiamo tra le mani.

Una mild hybrid, una micro ibrida, con sistema da 12 volt che ci consente di raggiungere un taglio di emissioni e consumi fino al 24% rispetto alla sorella 1.2 benzina da 69 cavalli. A bordo la selleria strizza l’occhio all’ambiente, con i materiali riciclati Seaqual Yarn. Il bagagliaio offre 245 litri, più che sufficienti non solo per mettere il sacchetto della spesa, ma per garantirci anche viaggi fuori porta. Il nostro colore è il grigio lunare, tri-strato, da 950 euro, ma anche il blu delle immagini convince appieno. La Ypsilon si porta dietro tutta l’eredità della chiave di lettura glamour di FCA, e lo fa proponendo una guida rialzata in stile SUV che magari farà piacere a qualcuno ma che lascia un minimo di spazio per il ginocchio destro per chi come me è extralarge. Poco male, perché si possono gestire sedile e volante in più direzioni, e quindi non sarà facile cercare la propria corretta posizione di guida.