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Trecentrotrentatrè esemplari, 620 CV, 565 Nm di coppia. Ma il numero più intrigante è il 7. Sono i livelli di intervento su cui si può regolare il sistema Torque Rear, da 1 ("non ti preoccupare, faccio tutto io") a 7 ("bada a quel che fai"). Con una massa di di soli 1.570 kg è quella che forse sarà l'ultima fase evolutiva della R8. Ti toglie il fiato in pista per come sa driftare, del tutto paragonabile alla cugina Huracan (che invece non andrà in pensione). E del suono, ve l'ho detto? L'ultima supercar ad avere un suono così bello perché le altre sono praticamente tutte turbo, e questo canto del 10 cilindri rende onore alla purezza di guida. Il resto lo scoprirete guardando il video di Emiliano Perucca Orfei #Masterpilot.
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