Lancia Ypsilon ibrida o elettrica? Promozioni a confronto

La nuova Lancia Ypsilon oltre a essere cresciuta di dimensioni rispetto alla generazione precedente è per la prima volta proposta anche nella motorizzazione elettrica. Certo tra un'auto con motore endotermico o un veicolo a batteria decidere è una scelta di campo. Ma nella scelta tra una o l'altra tipologia di veicolo anche la parte economica ha la sua rilevanza. Per questo proviamo a confrontare come il brand del gruppo Stellantis mette in offerta le due soluzioni. 

Per la versione ibrida della Lancia Ypsilon è necessario specificare subito che l'offerta è valida in caso di rottamazione. In questo caso la Ypsilon 1.2 100 cv, auto che ha un listino di 24.900 euro viene proposta al prezzo di 21.400 euro, con uno sconto del 14%. In caso di finanziamento, con maxirata finale valida come valore futuro garantito, si parte con un anticipo 3.747 euro e 395 euro di spese d'istruttoria pratica, mentre l'imposta di bollo è di 42 euro. Ci sono poi 35 rate mensili da 153 euro comprensive di spese d'incasso. la maxirata finale è di 15.610 euro, il 63% del listino. Se si restituisce il veicolo alla fine dei tre anni in caso abbia superato i 30.000 km il costo della percorrenza in eccesso è di 10 centesimi al chilometro. TAN 7,99% TAEG 10,4%.

Sempre per la motorizzazione ibrida di Lancia Ypsilon 1.2 100 cv, ma nell'allestimento più ricco LX, dal listino di 27.900 euro. Il prezzo promo rottamazione diventa di 24.400 euro. Sempre con 3.500 euro di sconto, ma che in questo caso diventa del 12,5%, mentre il finanziamento con le stesse condizione della versione d'ingresso vede cambiare gli importi dell'anticipo, che diventa di 5.204 euro, con 46 euro d'imposta sostitutiva e della maxirata, che è di 17.569 euro. TAN 7,99% TAEG 10,2%.