Gamma Toyota con ecoincentivi. Per esempio la Yaris Cross...

Per quanto riguarda le auto elettriche o ibride plug-in conviene attendete che vengano definiti, con decreto legge, i nuovi importi degli incentivi statali 2024. Visto che gli importi promessi risultano molto più alti rispetto agli incentivi fin qui presenti. Ma per le motorizzazioni endotermiche invece è possibile pensare di utilizzare gli ecoincentivi anche con gli importi 2023, perché se si rottama un Euro 3 non cambia nulla, e se si rottama un Euro 4 addirittura conviene. In ogni caso Toyota ha una gamma di modelli che per quasi tutta la sua totalità, se escludiamo i modelli sportivi o di maggior costo, rientra nei parametri degli ecobonus, ma vediamo un esempio per un modello sicuramente di ampio successo.

Su Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid  E-CVT Active, che a listino viene prezzata a 28.050 euro, con gli incentivi statali e il finanziamento Easy Next può essere acquista con un acconto di 5.000 euro, 47 rate mensili da 159 euro e una maxirata finale è di 14.365 euro. TAN 5,99% TAEG 7,27%. In caso invece di non si potesse usufruire degli incentivi per la rottamazione, la formula vede passare l'acconto a 5.870 euro, mentre l'importo delle rate resta immutato. Cambia invece la maxirata, che diventa di 15.479 euro. Insomma il bonus statale di 2.000 euro viene utilizzato in parte per abbassare l'acconto e in parte per abbassare il valore della maxirata. Una scelta che nel caso si decidesse di non acquistare l'auto, pagando la maxirata alla scadenza del quarto anno, vedrebbe beneficiare il costruttore di parte dell'incentivo! Segnaliamo inoltre che, la percorrenza chilometrica annuale contrattuale è di 10.000 km e sul finanziamento gravano anche le spese d’istruttoria pratica di 390 euro e i costi di incasso e gestione di 3,90 euro al mese.