Una Audi Q7 V12 TDI per Raikkonen

Ci sono "bambini cattivi", più fortunati d'altri evidentemente, che possono usare il carbone in arrivo da Babbo Natale per tenere vivo il caminetto nelle fredde giornate invernali. Dopo averne combinate di cotte e di crude al volante della Ferrari F2008, infatti, il Campione del Mondo F1 2007 ha deciso di non badare più di tanto ai mancati regali del suo celebre connazionale...con il quale condivide i colori istituzionali, perchè ad esaudire i propri desideri ci può pensare tranquillamente da solo...

Dopo essere entrato a piedi in una concessionaria ne è uscito...al volante: Ferrari? No, le ha in comodato d'uso. Bugatti? Naaa, banale. Lamborghini. No no e no. Il regalino di Natale è una Audi Q7 V12 TDI. Scelta non banalissima, dato che poteva puntare su un Cayenne GTS ad esempio, della quale probabilmente non saranno felicissimi i suoi datori di lavoro Lapo Elkann e Luca Cordero Di Montezemolo, recentemente ritratti all'interno di una Bravo: d'altro canto mancando un SUV che goda di un minimo di prestigio all'interno del Gruppo Fiat la scelta non poteva che ricadere sulle tedesche.

Monumentale nelle dimensioni esterne, l'Audi Q7 del ventinovenne finnico lo è anche sotto il cofano: il V12 TDI di 6.0 litri è capace di sviluppare 500 CV e 1.000 Nm di coppia massima. Un motore nato dall'esperienza di Le Mans, sviluppato attorno ad un angolo tra le bancate di 60° e sovrailmentato mediante due turbocompressori con turbine a geometria variabile, che funzionano ad una pressione di 1,6 bar, mentre la pressione del sistema common-rail di iniezione è di 2.000 bar.
Il propulsore naturalmente trasmette la coppia alle quattro ruote motrici, mentre il cambio è un tiptronic a sei marce. Di assoluto rilievo anche le prestazioni dell'impianto frenante, che prevede dischi freno in carboceramica da ben 20 pollici di diametro e pinze a 8 pistoncini davanti e a 4 pistoncini dietro.

Le prestazioni, naturalmente, sono sorprendenti: l'Adui Q7 V12 V12 TDI scatta da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, mentre la velocità massima è ovviamente autolimitata a 250 km/h. Ancora più interessanti, per certi versi, i consumi, dal momento che Audi dichiara una percorrenza media di 11,9 litri ogni 100 km. 

Esorbitante la cifra pagata da Raikkonen per entrare in possesso della vettura. 250.000 euro, di cui circa 20.000 di accessori. Più o meno il doppio di quando costa negli alti paesi europei, ma ta tassazione sui beni negli stati scandinavi è proporzionale al reddito e non dovrebbero esserci problemi, per un pilota di F1 Ferrari, nello staccare un assegno così sostanzioso.