Toyota GR Supra 2.0: con il duemila sarà più bella da guidare

Toyota ha confermato l'arrivo della GR Supra in abbinamento alla motorizzazione 2.0 4 cilindri da 257 CV nel corso del 2020. La vettura, che nasce già in origine con la doppia motorizzazione sei cilindri e quattro cilindri, in realtà è già commercializzata in Giappone ma ora lo sarà anche nel Vecchio Continente a tutto vantaggio di chi è alla ricerca di una sportiva piacevole da guidare ma meno impegnativa nei costi di acquisto e gestione rispetto alla variante che (al momento) si pone al top di gamma.

Non ci sono particolari differenze da un punto di vista estetico, anche se le foto con cui è stata diffusa dal Costruttore questa notizia fanno riferimento ad una versione Fuji Speedway che sarà prodotta in tiratura limitata: la differenza rispetto alla 2.0 standard sono i cerchi da 19 al posto dei 18. Tutto al suo posto per quanto riguarda il doppio scarico, già visto sulla sei cilindri, e tutte le componenti estetiche tipiche del modello: in buona sostanza non si tratta di una versione impoverita ma semplicemente dotata di un motore meno prestazionale.

Da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi, quindi più lenta della sei cilindri di 1,1 secondi, la nuova quadricilindrica tocca i 250 km/h di velocità massima autolimitati, esattamente come la sorella maggiore. Tecnicamente, esattamente come la sorella maggiore, condivide tutta la parte meccanica con la BMW Z4 ma a differenza della tedesca costruita (anch'essa) a Graz sarà disponibile solamente il cambio automatico a 8 marce ZF: il manuale a sei marce rimarrà dunque una esclusività della bavarese.

Ripartizione dei pesi 50:50 la nuova Supra 2.0 è descritta da Toyota come in grado di assicurare un handling migliore rispetto alla sei cilindri per via del peso ridotto di 100 kg, quindi a filo dei 1.400 kg.

Il prezzo e l'importazione nel nostro mercato non è ancora stato comunicato ma è probabile che la baby GR Supra possa arrivare anche in Italia con un listino chiaramente inferiore rispetto alla GR Supra da 340 CV.