Toyota Corolla Compressor

Ok, ok, forse è arrivata un po' tardi, forse il vestito della attuale generazione di Corolla non è grintoso come quello della WRC con la quale Sainz ha sfiorato il mondiale rally qualche anno fa, ma il prodotto è di quelli che fanno girare la testa: pensata per chi ha il cuore caldo ed il piede destro pesante è in arrivo una versione da 215 CV della popolare segmento C giapponese.

L'allestimento estetico è di quelli "giusti, con tanto di evidente spoiler posteriore, elaboratissime minigonne ed un paraurti basso che è tutto un programma, ma è sotto al cofano che ci sono le sorprese più interessanti.

Il perchè ve lo diciamo subito: ora c'è un bel compressore volumetrico a prendere per mano il quattro cilindri della Corolla TSport proprio laddove la potenza si esaurisce. Dai 192 CV normalmente erogati dal quadricilindrico milleotto a fasatura variabile si passa ad un più sostanzioso valore di 217 CV ad 8.200 giri. Un valore estremamente interessante, che passa attraverso una coppia massima di 215 Nm a 4.000 giri assicurando un gustoso 0-100 km/h in soli 6.9 secondi.
Lascia a bocca aperta anche il valore relativo alla velocità massima, che per 1 km/h non sfiora i 230 km/h.

Numerosi i ritocchi anche alla meccanica: nello stringato comunicato stampa si parla di sospensioni irrigidite ed abbassate rispetto alla versione TSport ma è probabile che l'ufficio stampa della Casa giapponese abbia voluto celare qualche altro dettaglio interessante.

Prezzo? In UK viene venduta in soli 250 esemplari ad un prezzo di 19.995 sterline.