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L'avevamo vista allo scorso salone di Ginevra e oggi la Toyota Corolla è ordinabile nei concessionari. La sostituta della Auris sarà disponibile negli allestimenti Active, Business, Style e Lounge con due motori, esclusivamente ibridi: il 1.8 con una potenza combinata di 122 CV e il 2.0 L di 180 CV. Si parte da una base di 27.300 euro per la 1.8 Active, mentre per la 1.8 Business ci vogliono 28.300 e per la Style 30.000 euro. La 2.0 è disponibile in versione Style e Lounge, a 31.850 e 33.850 euro. La station wagon costa 1.000 euro in più della berlina ed più lunga di 29 cm.
Quanto a allestimenti, di serie per la 1.8 Active c'è il “clima” bizona, le ruote da 16”, i fari anteriori a led, la retrocamera, il selettore per le modalità di guida e lo schermo a sfioramento nella plancia di 8”, oltre all’utile pacchetto Toyota Safety Sense 2.0. La Business aggiunge il supporto lombare per i sedili, la presa da 12 volt nel baule, il ruotino di scorta e il gps. In più sulla Style ci sono le ruote di 17”, gli abbaglianti a led, gli specchi laterali ripiegabili elettricamente, la vernice bicolore, lo schermo di 7” nel cruscotto e l’accesso a bordo senza chiave. Con la Lounge, il più ricco, include le ruote di 18”, i fari a matrice di led, i sensori di prossimità anteriori e posteriori, i sedili anteriori sportivi ed i rivestimenti in pelle e tessuto.
Le nuova Corolla sarà a breve protagonista sulle nostre pagine, in occasione del test drive dedicato alla stampa. Intanto cogliamo l'occasione per ricordarvi che l'auto è realizzata sulla base del pianale TNGA, piattaforma più evoluta rispetto a quella dell’Auris, costruita parzialmente in alluminio e con il baricentro più vicino a terra di 1 cm.
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