Toyota bZ4X: rivisto il look dell'elettrica, chissà se le cambiano anche il nome [VIDEO]

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Primo contatto con la nuova Toyota bZ4X rinnovata dopo un paio d'anni con un upgrade delle batterie e delle performance
24 marzo 2025

La Toyota bZ4X rappresenta una delle scommesse più audaci della casa giapponese nel settore delle auto elettriche, e la versione rivisitata che arriverà nelle concessionarie italiane è pronta a fare una forte impressione sul mercato. Esteticamente, la nuova Toyota bZ4X evolve notevolmente rispetto al modello precedente, con un design che si distacca dalle linee convenzionali delle auto elettriche per spingersi verso una visione più moderna e dinamica. Il frontale è stato completamente rinnovato, adottando un nuovo stile ispirato alla Subaru Solterra, con gruppi ottici separati da una "ala" aerodinamica che è diventata un elemento distintivo del modello. Un’altra caratteristica stilistica da notare è l’adozione di un paraurti più squadrato rispetto al classico stile Toyota  con un accento sportivo che si fa notare.

La Toyota bZ4X è progettata con l’aerodinamica in mente: l’utilizzo di splitter e il flusso d’aria ottimizzato grazie a dettagli come le coperture delle ruote sono indizi di come Toyota stia cercando di migliorare ulteriormente l’efficienza del veicolo, riducendo la resistenza e massimizzando l’autonomia. La piattaforma su cui si basa la bZ4X è la TNGA elettrica di Toyota, che rappresenta un grande passo in avanti, non solo per il design, ma anche per la funzionalità e la performance. In collaborazione con Subaru, la casa giapponese ha sviluppato una trazione integrale, che permette di scegliere tra diverse configurazioni di motore e potenze che arrivano fino a 343 cavalli, rendendo questa vettura capace di prestazioni elevate pur mantenendo un’efficienza energetica notevole.

Toyota bZ4X: interni tecnologici e comfort d'avanguardia

Gli interni della Toyota bZ4X sono un altro elemento distintivo, che rispecchia l’orientamento verso il futuro della casa automobilistica giapponese. Anche se l’auto non adotta la tecnologia dello sterzo by wire, che vedremo invece sulla Lexus RZ, la bZ4X vanta una serie di innovazioni pensate per un comfort e una guida più intuitiva. Il cockpit è caratterizzato da materiali morbidi nella parte centrale, con una plancia che trasmette un senso di solidità e concretezza, senza rinunciare all’eleganza. I sedili sono un mix di Skytex e tessuti più economici, pensati per mantenere il costo finale della vettura competitivo, ma senza compromettere la qualità percepita. Un elemento che spicca è il display montato a sbalzo, che non solo contribuisce a un design futuristico, ma è anche funzionale, consentendo una visualizzazione chiara delle informazioni e delle mappe di navigazione, essenziali per i viaggi a lunga distanza in un’auto elettrica. In effetti, la necessità di pianificare la ricarica in modo preciso è una delle sfide più grandi per le vetture a batteria, e la bZ4X risponde a questa esigenza con un'interfaccia altamente visibile che mostra i punti di ricarica in tempo reale. Il cambio, che utilizza un pomello integrato nel tunnel centrale, è accompagnato da un sistema che simula il cambio manuale, per gli appassionati che desiderano una sensazione di maggiore controllo durante la guida.

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Motori e prestazioni della Toyota bZ4X

Un’auto elettrica pensata per chi cerca prestazioni elevate in un pacchetto efficiente, la Toyota bZ4X. Le motorizzazioni disponibili variano in potenza, con tre opzioni che vanno da 167 cavalli fino a 343 cavalli, a seconda della versione scelta. La trazione integrale è un punto forte della bZ4X, che sfrutta due motori elettrici per distribuire la potenza in modo ottimale tra gli assi anteriori e posteriori, garantendo prestazioni elevate su strada. La vettura è capace di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 6 secondi nella versione più potente. L’autonomia della bZ4X è altrettanto impressionante, con il modello più performante in grado di percorrere fino a 573 km con una sola carica. Questo risultato è possibile grazie ai pacchi batteria modificati rispetto alla versione precedente, che ora utilizzano batterie NMC (Nichel, manganese, cobalto) da 73,1 kWh nella versione top. La velocità di ricarica è migliorata anch'essa, con una potenza massima in corrente continua di 150 kW per i supercharger, e 22 kW in corrente alternata grazie al nuovo on-board charger. Il preriscaldamento della batteria, simile a quello già utilizzato da Tesla, permette di ottimizzare la ricarica, aumentando l’efficienza durante i viaggi a lungo raggio.

Le concorrenti della Toyota bZ4X

In termini di concorrenti, la Toyota bZ4X se la gioca con modelli come la Volkswagen ID.4, la Hyundai Ioniq 5, e la Kia EV6, che offrono prestazioni simili in termini di autonomia e motorizzazioni, ma si distinguono per stile e tecnologia. La Toyota bZ4X punta molto sulla qualità costruttiva e sull'affidabilità del marchio Toyota, mentre altri concorrenti cercano di differenziarsi per il design o per la tecnologia all’avanguardia. Questo rende la bZ4X una scelta interessante per chi cerca un’auto elettrica che coniughi innovazione, prestazioni e una solida reputazione. Speriamo solo che, come annunciato pochi giorni fa da Andrea Carlucci, Direttore Marketing e Sviluppo Prodotti di Toyota Motor Europe ed ex AD di Toyota Italia, si torni ad una scelta dei nomi un po' più familiare all'Europa, mentre per la Cina il nome "bZ" ("Beyond Zero") è consolidato.

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Toyota bZ4X

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Via Kiiciro Toyoda, 2
Roma (RM) - Italia
800 869 682
https://www.toyota.it/

  • Prezzo da 41.400
    a 49.400 €
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  • Bagagliaio
  • Peso da 2.085
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  • Carrozzeria Suv e Fuoristrada
Toyota

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