Smart Fortwo 2011: ecco il restyling

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Leggera opera di lifting per la piccola della Stella
23 agosto 2010
A tre anni dal lancio è venuto il momento di un primo restyling per la "generation 451" della Smart Fortwo. Partiamo subito dicendo che non c'è nulla di particolarmente stravolgente: la vettura è piaciuta e non c'era davvero alcun motivo per mettere troppo mano ad un progetto che ha sì parecchi difetti intrinsechi ma ha anche grandissimi pregi. Pregi che dal 1998 ad oggi le hanno permesso di essere venduta in 43 paesi del mondo in 1.200.000 pezzi.

Per il model year 2011, già in concessionaria, le novità riguardano i motori ed alcuni dettagli estetici. Ora sono sette le tinte disponibili, di cui una opaca, per la carrozzeria mentre la cellula di sicurezza Tridion sarà disponibile anche in bianco oltre che nei classici nero e grigio. Per gli amanti del "tinta unita" è disponibile anche il kit "bodypanels plus" che permette di avere spoiler frontale, minigonne e paraurti posteriore completamente in tinta.

Tra gli optional sono disponibili anche le luci di posizione a LED e nuovi set (tre) di cerchi in lega. Piccole novità riguardano anche la versione Brabus, anch'essa impreziosita da nuovi cerchi ed un inedito terminale di scarico.

Dentro la nuova Smart ha una plancia rivista nel materiale di rivestimento e qualche nuovo dettagli estetico. Nuova è la grafica degli strumenti così come inedito è il bracciolo centrale, disponibile come optional. Sempre optional il sistema di navigazione con display di grosse dimensioni e, finalmente, il cruise control: contrariamente a quanto si pensa, infatti, molti smartisi sono anche dei buoni kilometristi.

Sotto al cofano (posteriore) ci sono parecchie novità: non tanto in termini di potenza, visto che i CV rimangono sempre 54 per il turbodiesel CDI (800 cc) e 61, 71 e 84 CV per il tre cilindri da un litro a benzina, ma per quanto concerne i consumi tutti i motori in listino sono migliorati. Occhio all'ambiente anche per la Brabus, che di CV è passata da 98 a 102 è riuscita nell'impresa di abbassare le emissioni, passando da 124 a 119 g/km di CO2.
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  • Lunghezza da 250
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  • Carrozzeria City Car, Due volumi
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