Rinasce la Lancia Delta Integrale: è BEV, niente 16v ma approvata dai francesi
In Francia hanno ben pensato che sia ora di sfruttare il mito Lancia, con la Delta Integrale. Vale la pena "rifarla" ma senza motori italiani, ecco l'idea: elettrica. Si tratta di un cosidetto "restomod" che appare come Delta HF Integrale a 16 valvole, ma invece di valvole non ne ha. Stellantis guarda, ma non ha a che fare con questa opera di rilancio della Delta Integrale in versione elettrica 2021.
E' una piccola azienda che ha modificato il telaio, eliminato il quattro cilinri turbo e messo batterie con motore da 147 kW (200 CV). Resta la trazione integrale e si cerca di venderla, la Delta elettrica denominata GCK Evo-e.
Poche unità, di cui una decina in versione "competition" collaudata da Didier Auriol, ex-pilota Lancia, la vera Lancia, del Mondiale con i colori Martini.
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Lunghezza da 388
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Larghezza da 162
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