Renault Megane R26

5 cavalli in più ed un differenziale autobloccante per il 2007!

5 ottobre 2006

Oltre alle solite novità di dettaglio per la gamma 2007, vedi Modus, ed un paio di prototipi veramente interessanti quali Koleos e Twingo, allo stand Renault del Salone di Parigi ha fatto la sua comparsa una nuova edizione della Megane Sport, denominata sull'onda dei "successi" del team interno impegnato nella massima serie Mégane Renaultsport 230 F1 Team R26.

Un nome che è tutto un programma e che, fortunatamente, non le è stato dato solo per fini commerciali: sotto al cofano i tecnici di Renault Sport hanno iniettato altri 5 cv, portando la potenza massima a quota 230, e non si sono scordati di ri-accordare anche la parte telaistica, realizzando una nuova taratura di molle ed ammortizzatori.

Una rivisitazione di assetto figlia anche di una scelta tecnica molto interessante, che ha portato tra le due ruote anteriori - quelle che scaricano la potenza a terra - un bel differenziale a scorrimento limitato, in grado di rendere più omogeneo e performante il comportamento della R26 nei confronti del precedente modello RS.

La rinnovata potenza del due litri turbocompresso ha richiesto delle conferme anche da parte dell'impianto frenante, che rimane il "solito" Brembo con pinza rossa e dischi forati da 312 mm...entrambe in bella vista dietro a quel pezzo di cerchio in lega a raggi da 18" gommato 235/40.

Le prestazioni sono, come al solito, di rilievo: Megane RS impiega 6.2 secondi per passare da 0 a 100 km/h e solamente 26.6 secondi per coprire 1000 m con partenza da fermo.

Renault Megane R26 sarà in vendita a breve in tutte le concessionarie Renault ad un prezzo praticamente identico a quello della attuale versione RS da 225 CV.