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I tempi sono maturi affinché la Porsche Taycan riceva un facelift di metà carriera: lo dimostrano le nostre foto spia di un prototipo privo di camuffamenti che presenta inediti paraurti sia all'anteriore che al posteriore. Ma quella immortalata al Nürburgring non è una versione qualunque, bensì la performante GT, con uno spoiler posteriore che ne tradisce l'indole sportiva, nonché la posizione di rilievo nella gamma dell'elettrica della casa di Zuffenhausen. Ma l'aspetto più signficativo della Taycan GT è nascosto sotto il cofano.
Secondo alcune indiscrezioni, infatti, questa variante sarebbe in grado di erogare oltre 1000 CV. Numeri, questi, che la metterebbero in concorrenza con la Tesla Model S Plaid. Per ottenere performance di questa caratura, però, è necessario molto di più rispetto a un aggiornamento del software. Per portarsi oltre i 1000 CV servirebbe una configurazione a tre motori, e non due, come quella vantata ad oggi dalla Taycan. E se davvero la Taycan GT vuole superare la Tesla Model S Plaid, allora è lecito aspettarsi uno 0-100 km/h in meno di due secondi e una velocità di punta di oltre 320 km/h.
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