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Attualmente Porsche Taycan è offerta in tre varianti: Taycan Turbo S (761CV), Taycan Turbo (680CV) e Taycan 4S (530CV), rispettivamente al costo di 190.997€, 156.817€ e 109.115€, per via dei differenti step di potenza e configurazione delle batterie che sulle Turbo sono da 93,4kWh mentre sulla 4S può essere, anzi lo è di base, da 79,2kWh.
La base di gamma è quindi la 4S con i suoi 109.115€ di listino in Italia, il cui nome indica, tra l'altro, i 4 secondi necessari ad accelerare da 0 a 100km/h, ma presto arriverà una versione più economica con la sola trazione posteriore e probabilmente una batteria di capacità ridotta. A confermare il tutto è stato Michael Steiner, capo della sezione Ricerca e Sviluppo del marchio, in un'intervista, dove ha dichiarato che questo nuovo modello, più accessibile, sarà però commercializzato solo in alcuni paesi, dove l'appetibilità della trazione integrale non è così alta.
Il riferimento specifico è alla Cina, confermandone quindi la futura commercializzazione, ma con molta probabilità in Europa non la vedremo proprio arrivare. Del resto Taycan è un prodotto che non mira e non ha mai mirato a fare concorrenza a qualche altro brand come Tesla, di conseguenza le logiche di commercilizzazione seguono le semplici preferenze di mercato. In Europa, nonostante il costo, continuerà a rimanere una vettura di nicchia e di alto profilo.
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