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Porsche ha disposto il richiamo di 489 esemplari dell'iconica Carrera GT, per un potenziale problema alle sospensioni dovuto allo stress meccanico e alla corrosione. Questo inconveniente, che riguarda solo una parte delle 1.300 unità totali, non è da ignorare, come ha tenuto a precisare Porsche. La casa di Stoccarda ha invitato i proprietari delle vetture a far controllare i giunti sferici che collegano il quadrilatero delle sospensioni per assicurarsi che non ci siano cedimenti. "Il materiale usato - spiegano da Porsche - non garantisce una sufficiente resistenza alla corrosione dovuta all'esposizione al sale e allo stress meccanico durante il ciclo di vita del prodotto".
Secondo quanto spiegato da Porsche, avvisaglie del problema potrebbero essere vibrazioni e rumori provenienti dal giunto, ma non è detto che rappresentino un allarme sufficiente di una potenziale rottura. Questo inconveniente si è manifestato per la prima volta nell'agosto del 2019, quando su una Carrera GT portata dal meccanico per altri motivi fu riscontrata la presenza di giunti sferici con più di una crepa. Vista la limitata produzione della vettura, non è stato facile indagare a fondo sul problema, e Porsche si è vista costretta a una campagna di richiamo che si svolgerà in due fasi. La prima è un'ispezione della vettura, per scongiurare segni di danni. La seconda riguarderà gli esemplari con giunti danneggiati, che dovranno restare fermi fino alla sostituzione delle parti.
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