Porsche Cayenne: ora ha 739 Cv ed è il più potente di sempre

Porsche ha presentato la Cayenne più potente di sempre

30 agosto 2023

La casa tedesca ha presentato la Cayenne più potente di sempre e, grazie all’utilizzo del sistema ibrido Plug-In e il V8, la vettura riesce a sprigionare una potenza di ben 739 Cv.

La nuova Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid porta il voluminoso V8 da 4 litri a esprimere 49 cavalli in più rispetto alla Cayenne E-Hybrid e, grazie ai 40 cv in più della parte elettrica, il Suv tedesco riesce a raggiungere delle prestazioni mai viste prime su un Cayenne: 739 Cv e 950 Nm di coppia massima.

Nel listino di Porsche, oltre alla Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, è presente anche il pacchetto GT. Le differenze tra le diverse varianti si notano soprattutto con i numeri: lo 0 - 100 km/h ferma il cronometro a 3,6 secondi per la variante Coupé e, la sua velocità massima, raggiunge i 305 km/h (il Cayenne ordinario arriva fino a 295 km/h e impiega un decimo in più per raggiungere i 100 km/h da fermo).

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Le novità sul progetto Cayenne 2023 Turbo E-Hybrid segnano un miglioramento importante. Infatti, la capacità della batteria ora sale a 25,9 kWh (prima era di 14,1 kWh) e, grazie al caricatore da 11 kW, i tempi di ricarica sono ancora più rapidi (per fare il pieno di energia basta poco meno di 2 ore e mezza).

Grazie ad una maggiore capacità della batteria, la Cayenne migliora anche l’autonomia di 33 km in più, fino ad arrivare a 82 km nel ciclo urbano WLTP e con consumi che partono da 29,9 kWh/100 km.

Per quanto riguarda l’assetto, la Cayenne è stata equipaggiata con sospensioni adattive con molle pneumatiche a due camere, grazie alle quali è possibile regolare la rigidezza e il comportamento della vettura in base alla modalità di guida. Inoltre, come optional, sono presenti anche le ruote posteriori sterzanti e la stabilizzazione attiva del rollio.

La variante GT aggiunge l’impianto frenante carboceramico e le geometrie delle ruote anteriori con camber negativo a -0,58 gradi, che permette una maggiore rapidità d’inserimento e stabilità dell’appoggio in curva.

Infine, dentro l’abitacolo sono stati aggiornati gli interni e, oltre all’aggiornamento della strumentazione e dell’infotainment, è presente un terzo display per il passeggero.

Il prezzo? Si parte da 182.533 euro, per passare ai 186.071 nella configurazione Coupé e i 215.923 della Coupé con pacchetto GT.