Porsche 911: arriva l'ibrido sul flat six e si chiama T-HEV

Il restyling della Porsche 911 dovrebbe arrivare nel 2025 e, per la prima volta, il prototipo è stato avvistato sulle strade tedesche.

Le novità che verranno introdotte nella nuova Porsche 911 sono diverse, sia per quanto riguarda l’estetica che il powertrain della vettura. Infatti, per portare il modello verso l’elettrificazione, verrà introdotto un nuovo sistema ibrido T-HEV e, nonostante Porsche non abbia confermato nessun dettaglio, Car and Driver ha rivelato qualche informazione in più del nuovo powertrain ibrido.

A differenza delle ibride Plug-In (come ad esempio la Ferrari 296 GTB o la McLaren Artura), il sistema di Porsche si comporta come se fosse un sistema ibrido Full-Hybrid. Infatti, secondo le ultime indiscrezioni, la vettura dovrebbe essere equipaggiata con un motore elettrico da circa 80/90 Cv e alimentato da una batteria con una capacità di circa 2,0 kWh.

Il sistema dovrebbe funzionare a 400 Volt e, secondo le fonti, sembra che sia stato sviluppato in collaborazione con Rimac, dove Porsche detiene una quota di minoranza pari al 45%. Inoltre, il motore elettrico che darebbe moto all’auto (probabilmente c’è n’è un altro che serve come generatore/motorino d’avviamento del motore a combustione) sarebbe posizionato sotto il serbatoio del carburante e permetterebbe quindi di spingere le ruote anteriori della vettura, migliorando anche la distribuzione del peso.