Opel Vectra e Signum 1.8

Potenza massima aumentata del 14%, consumi ridotti del 4% circa, maggiore elasticità e fluidità di funzionamento: è questo il biglietto da visita del nuovo 1.8 litri benzina da 140 CV di casa Opel, disponibile su Vectra e Signum.

Caratteristiche tecniche
Questo propulsore, che sostituisce il predecessore di pari cilindrata da 122 CV, si caratterizza per alcune soluzioni tecniche di particolare pregio: al di là della testata a 4 valvole per cilindro, che è quasi data per scontata al giorno d'oggi, troviamo ad esempio i due assi a camme con fasatura variabile e il collettore d’aspirazione bifase con manicotto rotante anziché alette per ridurre al minimo le perdite di flusso.

Un attento lavoro d’alleggerimento ha contribuito anch’esso ad aumentare l’efficienza del propulsore. Nonostante l’aggiunta di nuove soluzioni tecniche come la fasatura variabile, la Casa tedesca del gruppo General Motors è riuscita a realizzare un motore che è più leggero del precedente del 3%, aumentandone al tempo stesso la rigidità e la robustezza strutturale attraverso una serie di rinforzi alla testata ed al monoblocco (che peraltro è più leggero del 20% rispetto al precedente). Grazie al concetto della struttura cava, il monoblocco grezzo pesa appena 27 kg, coperchi dei cuscinetti compresi. Secondo la normativa DIN 70020, il nuovo 1.8 ECOTEC pesa appena 118 kg e ha quindi un rapporto massa/potenza di 1,14 kg/kW.
Con una potenza specifica di 57 kW per litro, il nuovo 1.8 ECOTEC è uno dei motori più potenti della sua cilindrata. Il 90% dei 175 Nm di coppia massima è disponibile tra i 2.200 ed i 6.200 giri/minuto.

Prestazioni e consumi
Equipaggiata con questo propulsore, secondo la Casa la nuova Vectra 4 porte consuma 5,6 litri di benzina ogni 100 chilometri, raggiunge una velocità massima di 210 km/h ed i 100 km/h con partenza da fermo in 10.7 secondi.